Война в Корее (1950-1953 гг.). Подборка материалов

 

Части 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7.

 

 

 
Война в Корее (1950-1953 гг.)

25 июня 1950 г. на Корейском полуострове началась война между Северной Кореей (Корейская Народно-демократическая Республика — столица Пхеньян) и Южной Кореей (Республика Корея — столица Сеул). Оба государства возникли в результате раздела Корейского полуострова на две примерно равные по площади территории. Искусственная граница, проходящая по 38-й параллели, была создана, как объявлялось в приказе Главнокомандующего американскими вооруженными силами на Дальнем Востоке, для удобства приема капитуляции японских войск двумя союзными державами, участвовавшими в разгроме Японии. Время оккупации объявлялось непродолжительным — только для приема капитуляции находившихся на полуострове японских войск и организации на занятой территории местных демократических органов власти.

Однако уже первые послевоенные годы наглядно показали, что бывшие союзники по антигитлеровской коалиции по-разному представляли себе демократичность будущих органов власти, создавая на этих территориях различные режимы. И хотя в 1948 — 1949 гг. оккупационные войска СССР и США были в основном выведены из Кореи, в каждой части страны для поддержания этих режимов были оставлены значительные силы.

Американцы оставили в Южной Корее советническую группу в составе пятисот военнослужащих, в акватории (Северной и Южной Кореи) свой 7-й флот и на ближайших авиабазах в Японии и Филиппинах две воздушные армии — тактическую 5-ю и стратегическую 20-ю. К 1950 г. в Южной Корее была создана оснащенная современным по тому времени оружием 100-тысячная армия, подготовленная для наступательных военных действий в составе восьми пехотных дивизий, не считая местных оборонительных и пограничных частей. Кроме того, в непосредственной близости с Кореей находились три американские пехотные дивизии, одна бронетанковая и одна воздушная армия (835 самолетов), а также около трехсот единиц кораблей 7-го флота.

К 8 февраля 1948 г., когда было провозглашено создание Корейской народной армии (КНА), Северная Корея уже располагала двумя пехотными дивизиями, охранной бригадой, офицерской и политической школами. К началу военных действий в 1950 г. КНА имела [84] десять стрелковых дивизий, одну танковую бригаду, мотоциклетный полк. На вооружении этих боевых частей состояло 1600 орудий и минометов, 258 танков, 172 боевых самолета. Кроме того, были сформированы охранные отряды министерства внутренних войск в приграничных районах.

В отличие от американцев, державших в Южной Корее мощную военную группировку с целью сохранения своего господства в юго-западной части Тихого океана, Советский Союз вывел свои войска из Китая и Северной Кореи. В Порт-Артуре — Дальнем, на арендуемой у Китая территории находился ограниченный воинский контингент, который имел задачу содействовать в защите воздушного пространства Северо-Восточного Китая от налетов гоминьдановской и американской авиации.

Таким образом, бывшие союзники по Второй мировой войне оказались в состоянии неофициального военного противостояния, которое в любое время могло перерасти в прямое вооруженное столкновение. И оно не заставило себя долго ждать.

Война началась 25 июня 1950 г., а 7 июля Соединенные Штаты провели через Совет Безопасности ООН решение о создании командования войск ООН для вторжения в Корею. Впоследствии к данному решению Совета Безопасности присоединилось еще два десятка государств — членов ООН: Франция, Великобритания, Бельгия, Голландия, Греция, Таиланд, Эфиопия, Новая Зеландия, Индия, Австралия, Филиппины, Япония, Колумбия, Канада. Эти и другие страны направили свои подразделения в распоряжение войск ООН на Дальнем Востоке. Их общая численность была незначительной, однако флаг ООН придавал им особый статус.

Первый период войны прошел в пользу Корейской народной армии. Нанеся мощный удар на сеульском оперативном направлении, она прорвала оборону противника и форсированным темпом устремилась на юг. К середине сентября почти вся территория Южной Кореи, за исключением так называемого «пусанского плацдарма», была занята.

Второй этап, однако, проходил по другому сценарию. Американо-южнокорейские войска перехватили стратегическую инициативу: высадили с моря в районе Сеула бронетанковый корпус и перешли в наступление в тылу КНА. В октябре 1950 г. они вынудили северокорейские войска отойти с боями в северные районы страны, вышли на ближайшие подступы к границам КНР и СССР, нанесли воздушный удар по советскому аэродрому Сухая Речка.

В ходе осенне-зимней кампании 1950 г. обстановка резко накалилась. 25 октября 1950 г. в бой против американо-южнокорейских войск вступили силы 13-й армейской группы НОАК под командованием военного министра КНР маршала Пэн Дэхуая — так называемые «китайские [85] народные добровольцы». В результате ряда успешных операций объединенные корейско-китайские силы сумели отбросить войска противника к 38-й параллели, а к концу ноября — к 37-й параллели и занять Сеул.

В ходе последующего ожесточенного противоборства войскам ООН вновь удалось оттеснить части КНА и КНР на линию 38-й параллели. Фронт стабилизировался. Изнурительная позиционная борьба закончилась подписанием в июне 1953 г. Соглашения о перемирии. Такова канва самой первой и наиболее ожесточенной локальной войны послевоенного времени. В ней было много перипетий и особенностей, однако, наиболее значительной, представляющей собой особую страницу в этой войне, явилось активное крупномасштабное участие в боевых действиях регулярных частей и соединений Советских Вооруженных Сил.

На протяжении всей войны на территории Северной Кореи находились советские войска. Состав, численность сил и средств постоянно менялись в зависимости от решаемых задач. Группировка состояла из военных советников при КНА и военных специалистов и военнослужащих 64-го истребительного авиационного корпуса (ИАК). По ориентировочным подсчетам, за весь период боевых действий на Корейском полуострове в них приняло участие в общей сложности около 40 тыс. советских военнослужащих.

Институт советских военных советников был учрежден вместе с созданием Корейской народной армии. С образованием в начале 1948 г. при Народном Комитете Северной Кореи Департамента национальной обороны де-юре была оформлена и деятельность советских военных советников. Они были назначены из числа генералов и офицеров 25-й армии, освобождавшей Корею от японцев в августе 1945 г., в количестве 470 человек{10}.

К концу 1948 г., после создания Корейской Народно-демократической Республики (КНДР), директивами начальника Генерального штаба Вооруженных Сил СССР численность наших военных советников была сокращена до 209 человек. Главным военным советником был назначен генерал-лейтенант Н.А. Васильев. Он тесно координировал свою деятельность с чрезвычайным и полномочным послом СССР в КНДР Т.Ф. Штыковым, которого назначили на этот дипломатический пост с должности начальника политуправления Приморского военного округа, с оставлением в кадрах Вооруженных Сил СССР и сохранением воинского звания генерал-полковник. [86]

Следующий посол СССР в КНДР, одновременно являвшийся главным военным советником при КНА до конца апреля 1953 г., также имел воинское звание — генерал-лейтенант. Им был В.Н. Разуваев, который занял оба этих поста в конце ноября 1950 г.

До начала войны, а затем и в ходе ее постановлениями Совета Министров СССР от 16 мая и 29 ноября 1950 г. штатная численность советских военных советников, инструкторов и обслуживающего персонала при Корейской народной армии была определена в 246 человек. Однако, эти должности так до конца полностью и не были укомплектованы ввиду нехватки офицеров, имеющих опыт работы в армейском звене и знающих местные условия дальневосточного театра. Так, на 1 марта 1950 г., то есть практически накануне войны, в КНА находилось 148 советских советников. Согласно штатам, существовавшим до июня 1950 г., советские военные советники входили в состав северокорейского военного министерства: в аппарат главного военного советника (ГВС) при министре обороны и главнокомандующем КНА, отдел инспекции ГВС, отдел спецсвязи при ГВС, главный штаб и политическое управление КНА. Советники находились при командующих родами войск и начальниках служб Корейской народной армии, в пехотных дивизиях и отдельных пехотных бригадах, пехотных и артиллерийских полках, отдельных боевых и учебных частях, в офицерской и политической школах.

В ходе начального этапа войны личный состав Советской Армии был представлен главным образом военными советниками при Корейской народной армии. Все они находились при штабе фронта и главнокомандующем КНА, а также в тыловых соединениях и частях. Это объяснялось тем, что директивой Генерального штаба Советской Армии советникам запрещалось пересекать 38-ю параллель.

25 октября 1950 г. на помощь КНДР пришли китайские добровольцы: передовые части 13-й армейской группы перешли реку Амноккан м начали боевые действия.

К этому времени в составе Корейской народной армии, часть которой была выведена на китайскую территорию для обучения и доукомплектования, уже работали 123 советских военных советника. Из их числа 11 человек находились при штабе главнокомандующего КНА и штабе тыла; 55 — в различных соединениях и частях КНА; 51 — в Китае для обучения личного состава девяти корейских пехотных и танковых дивизий, учебного авиационного полка; 2 человека — в Советском Союзе при обучающихся корейских летчиках.

В октябре 1951 г. правительство Корейской Народно-демократической Республики наградило орденами КНДР 76 советских военных советников «за самоотверженную работу, — как говорилось в соответствующем постановлении, — по оказанию помощи КНА в ее борьбе с американско-английскими интервентами, и беззаветную [87] отдачу энергии и способностей общему делу обеспечения мира и безопасности народов».

Из-за нежелания советского руководства предавать огласке присутствие советских военнослужащих на территории Кореи пребывание их в действующих частях с 15 сентября 1951 г. было запрещено.

В последующие два года войны количество советских военных советников колебалось от 152 до 164 человек. Согласно указаниям начальника Генерального штаба Советской Армии главному военному советнику при КНА, все они были распределены для работы по центральным управлениям, армейским звеньям и учебным заведениям. С середины 1952 г. до окончания войны аппарат советников был увеличен на восемь должностей, в том числе для работы в ВМФ Кореи: при командующем флотом, флагманском штурмане, минере и механике флота, начальнике кафедры артиллерии Военно-морского училища КНА, начальниках связи, тыла и гидрографии флота. Накануне подписания соглашения о перемирии в Корее Маршал Советского Союза В.Д. Соколовский отдал распоряжение главному военному советнику откомандировать к этому моменту из боевых частей КНА всех наших советников, а в Корее оставить минимальное их количество. Остальных советников предписывалось отправить в отпуска.

В январе 1954 г. все советские военные советники возвратились в Северную Корею и продолжили работу в центральных управлениях, военно-учебных заведениях, армиях, а также в соединениях, оборонявших морское побережье. Исключение составляли войска, занимавшие оборону севернее демаркационной линии.

Помимо советских военных советников при КНА, определенную помощь в подготовке к военным действиям в Северной Корее китайских добровольцев и корейских военнослужащих, выведенных на территорию Маньчжурии, оказали наши военные советники при Народно-освободительной армии Китая. Их численность в годы войны колебалась от 347 до 1069 человек. Главным военным советником при НОАК являлся генерал-полковник авиации С.А. Красовский, затем — генерал-лейтенант П.М. Котов. Однако непосредственного участия в боевых действиях военные советники при НОАК не принимали, хотя некоторые из них выезжали на территорию КНДР в штаб командующего китайскими добровольцами маршала Пэн Дэхуая.

Что касается военных специалистов, то советское руководство, после того как в 1948 — 1949 гг. наши войска были выведены из Северной Кореи, приняло решение оставить их в КНДР. Общее количество специалистов составляло 4293 человек (в том числе 4020 — военнослужащих и 273 — вольнонаемных), большинство из которых находилось в стране вплоть до начала Корейской войны.

В число военных объектов на территории Северной Кореи, которые обслуживали специалисты из СССР, входили: три авиационные

комендатуры, расположенные в Пхеньяне, Сейсине и Канко для технического обслуживания трассы Владивосток — Порт-Артур; Хэйдзинский разведывательный пункт, станция «ВЧ» министерства госбезопасности в Пхеньяне, трансляционный пункт в Ранане и рота связи, обслуживавшие линии связи с посольством СССР; советские лечебные учреждения, редакция газеты на корейском языке, школа подготовки национальных военных кадров и Сейсинская военно-морская база, насчитывавшая 54 боевых корабля и вспомогательных судна. Все советские военные специалисты выполняли главным образом обеспечивающие функции, а также выступали в качестве инструкторов, передавая свой практический опыт корейским военнослужащим.

Наиболее активную роль в оказании помощи корейскому народу в войне 1950 — 1953 гг. сыграли советские летчики. Осенью 1950 г. в результате значительной активизации авиации противника КНА стала нести большие потери. В ответ на настойчивые просьбы корейского руководства советская сторона приняла решение о необходимости привлечь к боевым действиям свои регулярные авиационные части. На территории соседнего Китая началось переформирование двух советских истребительных авиационных дивизий (151-й и 28-й), которые совместно с прибывшей позднее 106-й истребительной авиационной дивизией были объединены в 64-й истребительный авиационный корпус.

С первых дней пребывания на территории Северо-Восточного Китая корпусу была поставлена боевая задача прикрыть от ударов с воздуха и от воздушной разведки ВВС США политико-административные и экономические центры, промышленные объекты, железнодорожные узлы, мосты, сосредоточения войск и другие важнейшие объекты в районе Мукден — Аньшань — Аньдун — Цзиань — Дунфын, обратив особое внимание на прикрытие мостов через р. Ялуцзян и электростанций в районе Аньдуна. Максимальное удаление рубежа боевых действий для советских истребителей первоначально было определено до р. Ялуцзян. В дальнейшем командованию 64-го истребительного авиационного корпуса было разрешено выдвинуть передовой рубеж зоны действий авиасоединений на территорию Северной Кореи. С этого момента летчики корпуса стали вести активные боевые действия.

Основой корпуса с ноября 1950 г. являлись три истребительные авиационные дивизии: 28-я (28-й, 67-й, 139-й истребительные авиационные полки), 50-я (29-й и 177-й иап), 151-я (328-й и 72-й иап). В составе всех трех дивизий насчитывалось 844 офицера, 1153 сержанта и 1274 солдата.

Управление авиационного корпуса размещалось в Мукдене, а авиасоединения дислоцировались на аэродромах китайских городов Мукден, Аньшань и Аньдун. В дальнейшем дислокация советских войск [89] изменилась: к концу войны управление корпуса базировалось в Аньдуне, а его дивизии — на аэродромах Аньдуна (324-я над), Аньшаня{11} (151-я иад и 351-й иап) и Мяогоу (303-я над).

Боевой состав корпуса, которым в разные периоды командовали генерал-майоры авиации И.В. Белов, Г.А. Лобов и генерал-лейтенант авиации С.В. Слюсарев, в ходе военных действий не был постоянным. Как правило, он состоял из двух-трех истребительных авиационных дивизий, одного отдельного ночного истребительного авиационного полка, двух зенитных артиллерийских дивизий, одного зенитного прожекторного полка и одной авиационно-технической дивизии. Смена частей и соединений происходила после 8 — 14 месяцев пребывания на театре военных действий. Всего за период войны в Корее и последовавших за ней Кэсонских переговоров в корпусе сменилось двенадцать истребительных дивизий (28-я, 151-я, 303-я, 324-я, 97-я, 190-я, 32-я, 216-я, 133-я, 37-я, 100-я), два отдельных ночных истребительных полка (351-й и 258-й), два истребительных полка из состава ВВС ВМФ (578-й и 781-й), четыре зенитные артиллерийские дивизии (87-я, 92-я, 28-я и 35-я), две авиационно-технические дивизии (18-я и 16-я) и другие части обеспечения.

64-й истребительный авиационный корпус принимал участие в военных действиях с ноября 1950 по июль 1953 г. Общая численность личного состава корпуса равнялась примерно 26 тыс. чел. и сохранялась такой до конца войны. По состоянию на 1 ноября 1952 г. в составе корпуса находились 440 летчиков и 320 самолетов. На вооружении 64-го иак первоначально состояли самолеты МиГ-15, Як-11 и Ла-9, в» дальнейшем они были заменены на МиГ-15бис, МиГ-17 и Ла-11.

Организационно 64-й корпус до ноября 1951 г. входил в состав оперативной группы советских ВВС на территории Китая под командованием генерал-полковника авиации С.А. Красовского. Затем корпус был включен в состав объединенной воздушной армии (ОВД) под общим командованием китайского генерала Лю Чжэня, при которой находились советские военные советники. В декабре 1952 г. ОБА состояла из трех советских авиадивизий (десять полков), четырех китайских авиадивизий (восемь полков) и одной корейской авиадивизии (два полка). Кроме того, во второй и третьей линиях использовались для наращивания сил и прикрытия аэродромов еще четыре китайские авиадивизии (восемь полков). Все они базировались совместно на аэродромах городов Лантоу, Мукден, Мяогоу и других. Советские летчики были одеты в китайскую форму, имели китайские псевдонимы, а на их самолеты были нанесены опознавательные знаки ВВС НОАК.

С первых дней боевых действий советские летчики оказались перед лицом значительно большей по численности самолетов американской авиации, которая могла маневрировать аэродромами взлета-посадки. Сказывалось и преимущество наступающей стороны, имеющей [90] возможность выбирать время и цели удара. США при необходимости (а это было не раз) могли заменять не отвечающие потребностям боевой обстановки типы самолетов, не выдерживавшие конкуренции с советскими МиГами. Сначала они пробовали задействовать «Мустанги», «Метеоры», бомбардировщики В-25, В-26 и В-29, а затем спешно стали вводить истребители-бомбардировщики Р-80, Р-84, Р-86 и Р-94. Советские же истребители Ла-11 и реактивные МиГ-15 и МиГ-15бис успешно противостояли американским. При равных возможностях советские летчики умело использовали более сильные стороны своих самолетов против новейших американских Р-86 и Р-94. Основной костяк советских летчиков-командиров в Корейской войне составляли настоящие асы, опытные участники боев в годы Великой Отечественной войны: И.Н. Кожедуб, Г.А. Лобов, Н.В. Сутягин, Е.Г. Пепеляев, С.М. Крамаренко, А.В. Апелюхин и многие другие.

Личный состав корпуса испытывал огромное напряжение физических и моральных сил, часто рисковал жизнью. Всего советские летчики произвели свыше 63 тыс. боевых вылетов, участвовали в 1790 воздушных боях, в ходе которых сбили 1097 самолетов. От огня зенитной артиллерии противник потерял еще 212 самолетов.

В историческом формуляре корпуса указано, что за успешное выполнение 64-м иак правительственного задания Указом Президиума Верховного Совета СССР были награждены орденами и медалями 3504 человека, а 35 летчиков удостоены высшей правительственной награды — звания Героя Советского Союза.

Не случайно поэтому в заключении Генерального штаба Советской Армии по итогам боевых действий 64-го иак в Корее отмечалось, что активность истребительной авиации корпуса с начала участия в войне и до заключения перемирия, несмотря на явное превосходство в силах ВВС США, не дала им возможности разрушить основные прикрываемые объекты и нанесли противнику значительные потери во всех родах авиации.

Война закончилась перемирием. Победителей не оказалось. А вот материальные расходы, затраченные на войну, были колоссальными, число жертв исчислялось миллионами. Почти все американцы были похоронены на родине. Только советские воины остались лежать в чужой земле, на территории Ляодунского полуострова, в основном в Люйшуне (Порт-Артуре), недалеко от того места, где похоронены участники русско-японской войны 1904 — 1905 гг.

Обе части Кореи под патронажем своих могущественных союзников стали залечивать раны, восстанавливать разрушенное хозяйство, потерянную мощь своих вооруженных сил. Перемирие — не мир, и в любую минуту оно может обернуться военным взрывом.

Советским воинам, участвовавшим в событиях той давней войны, есть чем гордиться: они продемонстрировали всему миру высочайший [91] профессионализм, героизм и мужество, патриотизм и верность долгу. И то обстоятельство, что воевали они под чужими именами и в чужом небе, не только не умаляет величия их подвига, но умножает его — ведь это была рука помощи.

В этой войне при ведении боевых действий погибло и умерло от ран более трехсот советских военнослужащих, в том числе более 160 офицеров. Более 40 процентов потерь пришлось на летный состав 64-го истребительного авиационного корпуса.

Бег времени неумолим. Ветеранов «горячих точек» времен «холодной войны» становится все меньше. Но пока будет жив хоть один из них, они будут свято помнить погибших боевых товарищей, заслуженно гордиться своими ратными делами. Хотелось бы верить, что гордиться ими будут не только их дети и внуки, но и последующие поколения, которые в трудные для Отчизны времена так же самоотверженно будут защищать ее интересы.

 

В двух шагах от корейской войны{12}

 

 


Воспоминания генерал-майора авиации А. Калугина

Автор этих заметок — в ту пору полковник — не воевал в Корее.

Но многие из военных летчиков-интернационалистов, пришедших на помощь корейскому народу в трудную годину, были обучены, подготовлены к боям именно при его активном участии.

...Летом 1950 г. началась война в Корее. Кто ее начал, кто в ней был виноват — теперь есть разные версии. Но тогда мы знали одно: американцы начали интервенцию, применяют крупные силы авиации, «сверхкрепости» В-29, сносят бомбовыми «коврами» целые города и поселки, где погибают сотни женщин, стариков и детей. Для КНР и КНДР возникла сложная ситуация, им была нужна помощь. И мы ее оказали.

Тогда я служил в истребительной авиации, располагавшейся в районе Ярославля. Мы уже вполне освоили новые истребители МиГ-15, и до них с 1947 г. прошли подготовку на реактивных самолетах Як-15 и МиГ-9. Дивизия была слаженная, имела летный состав с большим опытом, приобретенным в Великой Отечественной войне. Командовал ею генерал-майор авиации Г. А. Лобов, а я был его заместителем по летной подготовке. [92]

Вскоре после известий о вмешательстве США в корейский конфликт наша дивизия получила приказ немедленно убыть на Дальний Восток железнодорожным транспортом, оставив самолеты на прежних базах. Одновременно с нами на Дальний Восток были отправлены самолеты с Новосибирского завода. Ехали мы в пассажирских вагонах сверхскорыми поездами без каких-либо задержек. Где-то в середине пути мы узнали, что впереди нас бежит народная молва: «Идут поезда с летчиками, все они — Герои Советского Союза и все с усами». Не знаю уж, почему легенда приделала нам усы, но то, что летчики были славные, — подтверждаю. Конечно, Золотые Звезды Героев были не у всех и даже не у большинства, но все являлись отличными специалистами своего дела.

Мы благополучно доехали до аэродрома Воздвиженка. Следом прибыли самолеты. Их очень быстро собрали под руководством старшего инженера дивизии Андрея Захаровича Нестерова. Начали летать, и очень интенсивно.

В середине сентября, сразу после полета — я еще парашют не снял, — ко мне подбежал посыльный и отдал телеграмму с надписью: «Вручить немедленно, лично».

Телеграмма озадачила. Министр обороны Маршал Советского Союза Александр Михайлович Василевский поздравил меня с присвоением звания полковника и желал успехов в службе и личной жизни. Я точно знал, что никаких представлений командование дивизии «наверх» не посылало, а порядок с присвоением званий был строгий. Например, подполковником я был уже шесть лет. Конечно, получить поздравление от министра было приятно. Но почему «вручить лично»?

Все стало ясно только на следующий день, когда командующий воздушной армией генерал-лейтенант Сенаторов — герой войны в Испании — пригласил меня к себе в штаб и показал шифровку, адресованную только двум лицам: ему и мне. Это было сообщение о том, что я назначен командиром дивизии, которую должен сформировать на Ляодунском полуострове, поблизости от легендарного Порт-Артура. Я должен был взять с собой один из полков той дивизии, что оставалась на аэродроме Воздвиженка, а потом пополниться техникой и личным составом. И в ходе этого пополнения вести ускоренную подготовку к боевым действиям.

Как пелось в старой песне, «были сборы недолги». На границе впервые встретились с китайскими солдатами. По-доброму встретились: они улыбаются, мы улыбаемся...

Прибыли на Ляодунский полуостров. На нем, по договору с КНР, тогда базировались наши общевойсковая армия и авиакорпус, не имевший реактивных самолетов. Выбрали три площадки. Но везде надо было освобождать подходы к взлетно-посадочным полосам, [93] удлинять и выравнивать сами ВПП. В тот же день на аэродром прибыло свыше пяти тысяч рабочих-китайцев, в основном крестьян из близлежащих селений. Организованность, оперативность и добросовестность китайского руководства произвели на нас очень большое впечатление, но еще большее — терпение, выносливость и трудолюбие рядовых китайцев. Мы тоже старались не ударить в грязь лицом: когда через день на аэродром Дальний прибыли наши самолеты, первый из них успели собрать уже к утру и даже опробовать двигатель...

Уже через день китайские труженики полностью подготовили для нас аэродромы. Начались полеты — от темна до темна. Из Шанхая прибыли офицеры штаба, летчики и техсостав второго полка дивизии. Пилоты работали напряженно: по два с половиной часа полетов в день — на пилотаж и воздушный бой. Чтобы отладить работу командного пункта по наведению на цель, я попросил разрешения проводить учебные перехваты всех самолетов, пролетающих над Ляодуном. Летчикам было разрешено пилотировать, выжимая из машин все. После этой краткой, но очень интенсивной подготовки, день в день к сроку, указанному министром обороны, доложил о готовности дивизии к боевым действиям. Через три дня она под командой моего заместителя улетела в Аньдун, где и начала боевые действия. Особенно хорошо действовал полк, с которым я прибыл на Ляодун. За четыре месяца боев его летчики сбили 28 «ооновских» (читай — американских) самолетов и потеряли один свой.

Меня, однако, там не было. Командование приказало начать формирование другой дивизии и прикрывать Ляодунский полуостров группой МиГов, оставленных первой дивизией.

Вторую дивизию формировать было сложнее, потому что не было готового «ядра», роль которого играл в первом случае мой полк. Все подразделения — и боевые, и тыловые — создавались заново из людей, прибывавших поодиночке. Но и эта дивизия была подготовлена. Война была в двух шагах — мы об этом не забывали, а Советский Союз в войне официально не участвовал. Это создавало определенные сложности. Наши летчики на театре военных действий считались «китайскими народными добровольцами», имели соответствующую форму и удостоверения. Чтобы исключить возможность попадания в плен, им запрещалось пересекать линию фронта и береговую черту, катапультироваться над морем или над территорией противника. Что это значило — догадайтесь сами... На самолетах, которые пилотировали наши «Вань Ю-шины», стояли северокорейские опознавательные знаки.

Американцы частенько появлялись вблизи Ляодуна, у границы территориальных вод Китая. Самолетам с советскими опознавательными [94] знаками запрещалось атаковать их вне китайского воздушного пространства. Взлетая на перехват и обнаружив американцев, мы ложились на параллельный курс и шли рядом, стараясь держаться выше их. Обычно янки отворачивали и уходили. «Сейбры», их основные истребители того периода, по многим показателям уступали МиГам, особенно по вооружению, и при равном числе самолетов обострений не происходило.

Впрочем, одна из встреч такого рода закончилась бедой. Два наших МиГа совершали маршрутный полет над морем вдоль Ляодунского полуострова. Слева вышли два «Сейбра» и пошли параллельным курсом. Наших это не смутило и не насторожило — дело обычное. Но тут, воспользовавшись тем, что наши приглядывают за первой парой, сзади налетели еще два «Сейбра» и ударили по МиГам из пулеметов. Ведущий пары летчик Ахмеров успел только крикнуть: «Перебито...» — и рухнул в море. Американцы круто развернулись и ушли в сторону Кореи. Ведомый Ахмерова преследовать их не имел права — заход в воздушное пространство Кореи нам был запрещен. Бесчестность американцев сильно разозлила наших ребят...

Я готовил летчиков к боям. Случалось два раза перегонять группы самолетов в район Аньдуна для замены сбитых или поврежденных машин в дивизиях Г.А.Лобова и И.Н. Кожедуба. Каждый раз я знакомился с опытом, накопленным летчиками в боях, и вносил уточнения в курс боевой подготовки.

Находясь на Ляодуне, мы ежедневно слушали радиообмен наших летчиков, участвовавших в боях, иногда узнавали знакомые голоса. Однажды, спустя недолгое время после того, как первая подготовленная на Ляодуне дивизия вступила в бой, мы услышали в эфире возгласы: «Кто сбил «Сейбра?» А следом прозвучал спокойный ответ: «Ну, я сбил...» Все, кто был у приемника, тут же узнали одного из наших ребят — Воробьева, порадовались его боевому успеху.

В 1953 г. нас тоже перебросили в район Аньдуна. Пока мы в течение двух недель «принимали дела», было достигнуто соглашение о перемирии. Пошучивали, что, мол, раньше надо было нас присылать — быстрее бы война кончилась. Тем не менее мы еще до конца 1954 г. несли боевое дежурство, вылетали на перехваты при появлении групп американских самолетов, что случалось ежедневно и по нескольку раз в день.

Мы были патриотами и интернационалистами. И в Великой Отечественной, и в Корейской войне мы сражались за честь своей державы. Мы своей чести не замарали. Нам нечего стыдиться, мы можем с чистой совестью глядеть в глаза потомкам. [95]

 

Преимущество было полным{13}

 


Воспоминания Героя Советского Союза генерал-лейтенанта авиации Г. Лобова

Война в Корее началась 25 июня 1950 г. крупными столкновениями сухопутных войск Южной Кореи и КНДР. До военного вмешательства США она носила характер гражданской войны.

15 сентября 1950 г. уже объединенные силы американских и южнокорейских войск начали контрнаступление. Главные силы армии КНДР стали отходить на север. Агрессия, стремительно расширяясь, приближалась к границам Китайской Народной Республики и СССР. По американским оценкам, ВВС КНДР к началу войны имели около 150 самолетов, причем устаревшей конструкции. Это были наши Як-9, Ил-2 и другие. Летчики КНДР оказали мужественное сопротивление воздушным агрессорам США. Но что они могли сделать при огромном численном превосходстве авиации интервентов, в составе которых были реактивные истребители и стратегические бомбардировщики?

Оказавшись в сложной оперативно-стратегической обстановке, осенью 1950 г. правительства КНДР и КНР обратились к Советскому Союзу с просьбой о помощи непосредственно советскими частями ПВО и особенно реактивной истребительной авиацией. И такая помощь была оказана. Заранее отметаю ставшие сейчас «модными» обвинения в неправильном использовании Советских Вооруженных Сил за пределами СССР и якобы агрессивных акциях с нашей стороны в локальных войнах. Напоминаю, что в составе советских войск, принявших непосредственное участие в Корейской войне, были части, выполнявшие функции только противовоздушной обороны, и не больше. Даже на складах мы не имели ни одной бомбы, ракеты, бака для зажигательных смесей или другого оружия, которое можно было бы отнести к разряду наступательного.

Более того, район действий наших авиационных частей был строго ограничен. Базируясь на территории Китая, близ его границы с КНДР, мы могли летать лишь над территорией последней. Твердо скажу: в течение всей войны ни один советский летчик не пересек границу морского побережья КНДР, не нарушил границу Южной Кореи и даже не приближался к ней. Не были исключением и случаи военной целесообразности. Что касается гуманной стороны вопроса, напомню: КНДР потеряла девять миллионов человек, большая часть населенных пунктов республики, в том числе все города, были разрушены. И в основном это дело рук авиаторов США.

Костяк ВВС США в Корее, их главную ударную силу, составляли две воздушные армии (5-я тактическая и 20-я стратегическая), располагавшие большим количеством самолетов. В их числе были и всепогодные истребители Р-94, имевшие бортовые локаторы. По мере увеличения размаха боевых действий состав авиации интервентов возрастал. Так, по заявлению генерала Уэйлэода (журнал «Интеравиа» от 15 января 1954 г.), в Дальневосточной зоне было сосредоточено свыше 2400 самолетов.

Наши силы увеличивались по мере нарастания количества авиации противника и подготовки новых аэродромов в приграничной зоне КНР, примыкающей к реке Ялуцзян. Однако внушительная, на первый взгляд, группировка в своих боевых возможностях была значительно ограничена. Так, истребительные авиационные полки имели всего по 32 самолета. Аналогичная обстановка была и в зенитной артиллерии.

Основным истребителем наших авиаторов в начале боевых действий был МиГ-15, а с 1951 г. стали поступать самолеты МиГ- 15бис. У этого самолета был другой двигатель, с большей тягой. Это повысило его скороподъемность и тяговооруженность в целом (в дальнейшем для удобства мы будем называть его по-прежнему МиГ-15). Если сравнить МиГ- 15с аналогичными самолетами противника, то по своим боевым качествам он превосходил любой из них, за исключением Р-86 «Сейбрджет» (для легкости произношения мы называли их «Сейбрами»). По основным летно-тактическим данным МиГ-15 и Р-86 были примерно одинаковы, но тот и другой имели свои сильные и слабые стороны. Правильное и наиболее эффективное использование сильных сторон и легло в основу тактики боя между ними. МиГ превосходил «Сейбра» в скороподъемности и удельной тяговооруженности. «Сейбр» быстрее набирал скорость на пикировании, был более маневрен, обладал большей дальностью полета.

Вооружением они отличались резко. На МиГ-15 были установлены три пушки: две 23-мм калибра и одна 37'-мм. При этом их скорострельность сочеталась с очень высокой «убойной силой»: снаряды пробивали любую броню, а попадание даже одного, тем более двух-трех снарядов нередко кончалось взрывом самолета противника. Бортовое вооружение «Сейбра» состояло из шести крупнокалиберных пулеметов «Кольт Браунинг». Несмотря на большую их скорострельность (1200 выстрелов в минуту), МиГ-15 оказался очень живучим по отношению к огню. Были случаи, когда МиГи, получившие по сто и более пробоин, благополучно приземлялись на своих аэродромах и после небольшого полевого ремонта вновь совершали боевые вылеты. [97]

После первых же воздушных боев, проведенных советскими истребителями, противник начал утрачивать свое абсолютное господство в воздухе. Его истребители-бомбардировщики, ранее практически безнаказанно контролировавшие важнейшие коммуникации, стали переносить свои удары поближе к побережью или в районы, менее удаленные от границы. Полеты разведчиков в одиночку прекратились вообще. Понеся тяжелые потери, бомбардировщики В-26 «Инвейдер» от дневных действий перешли к ночным, одиночным.

В очень сложном положении оказались стратегические бомбардировщики В-29. Именно против них, не распыляя своих вначале совсем малочисленных сил, нацеливали свои удары наши авиаторы. Противник очень болезненно реагировал на потери В-29. Этот громадный четырехмоторный самолет, несший большую бомбовую нагрузку, действовал в любых метеорологических условиях. Он имел несколько установок крупнокалиберных пулеметов для защиты от истребителей. В производстве В-29 был очень дорог, и, что самое главное, если огонь истребителей был поражающим, вместе с самолетом погибал и многочисленный экипаж, состоявший из 10 — 12 человек.

Первые же потери таких машин вызвали острую реакцию со стороны командования ВВС США. Даже относительно небольшие группы В-29 стали прикрываться многочисленными отрядами истребителей непосредственного сопровождения, состоявшими из реактивных Р-80 и Р-84. А когда и это не помогло, противник из крупных групп Р-86 на подходе к реке Ялуцзян стал создавать «заслоны» или «завесы». Однако ничто его не спасало.

До мая 1951 г. против авиации США действовали наши летчики под командованием полковника И. Кожедуба. Они имели в то время всего один оперативный аэродром Аньдун, расположенный на территории КНР. С вводом в строй аэродрома Мяогоу силы нашей авиационной группировки возросли, и это, естественно, сразу сказалось. Наши летчики стали еще успешнее действовать против В-29. Мне довелось быть участником тех событий. Не буду говорить о всех боях, приведу в пример лишь один, наиболее характерный, произошедший 30 октября 1951 г. Этот день сами американцы назвали «черным вторником».

В тот день мы обрели хороший тактический опыт. Наши локаторы, расположенные на сопке в районе Анею, обнаружили большую группу истребителей противника, следующую с восточного побережья КНДР на высоте шесть-восемь тысяч метров. Первые же засечки насторожили нас. Траектория полета была неровной, зигзагообразной, а общая ось прямой. Скорость полета истребителей — около 800 км/час, а скорость перемещения относительно местности — всего 420, такая же, как у бомбардировщиков В-29. Следовательно, они находились [98] ниже истребителей. Значительный по количеству состав истребителей (около 200 самолетов) наводил на мысль, что и прикрываемая группа В-29 тоже немалая.

Противник был обнаружен на большом удалении от Аньдунского аэроузла, примерно в 350 км от реки Ялуцзян. Ось полета упиралась в Аньдун, и хотя объект предполагаемого удара оставался пока неизвестен, были подняты основные силы нашей авиации.

Через некоторое время РЛС, расположенные между Анею и Пхеньяном, засекли множество пар истребителей, следующих над морем в направлении Аньдуна. Конечно, это были Р-86. Они шли для перехвата наших МиГов, поднятых для отражения налета. Стали ясны и масштабы налета, и объект бомбоудара — новый, только что отстроенный аэродром Намси, расположенный на очень важном направлении между Аньдуном и районом переправ у Анею. Впоследствии нашу догадку подтвердили пленные летчики со сбитых В-29.

Оценка обстановки позволила нам принять очень острый и эффективный план боя. Поскольку заслон Р-86 еще не вышел на рубеж перехвата МиГов, а истребители, находящиеся вблизи В-29, не могли в силу своего тактически невыгодного расположения и относительно малой скорости оказать им серьезное противодействие, была дана команда всем экипажам МиГов (их было 44) с обнаружением В-29 разбиться на пары и, пикируя на максимальной скорости сквозь строй сопровождения, атаковать бомбардировщики.

Итоги боя для интервентов были просто ошеломляющими, журнал «Ньюсуик» в своей публикации их почти не преуменьшил. По нашим данным, противник из двадцати бомбардировщиков потерял в этом бою двенадцать, плюс четыре истребителя сопровождения. Позже пришло уточнение. Штурман В-29, сбитого спустя месяц, показал: на остальных восьми В-29, успевших выйти из боя, были и убитые, и раненые, а некоторые из поврежденных машин разбились при подлете к аэродромам и при посадке. Добавлю: ни одна бомба на наш аэродром тогда не упала.

В этом бою, вернее уже после боя, мы потеряли всего один МиГ-15, сбитый «Сейбрами», нарушившими (в который раз!) границу КНР и вышедшими в район аэродрома Мяогоу.

Основную ударную силу американской авиации в Корее составляли все-таки не бомбардировщики, а истребители-бомбардировщики. Поэтому, отдавая вначале приоритет борьбе с В-29, мы постоянно действовали и против ИБА. До прибытия МиГ-15 в Корею истребители-бомбардировщики причинили там много зла. В течение всего светлого времени они буквально «висели» над наиболее важными коммуникациями КНДР, полностью парализовали перевозки, держали под огнем и другие объекты. Подвергались атакам даже небольшие группы военнослужащих и отдельные автомашины. С появлением [99] МиГов в небе КНДР обстановка резко изменилась. Районы своих действий истребители-бомбардировщики перенесли ближе к морю, при первой же опасности уходили за побережье. Одновременно, пытаясь повысить устойчивость истребителей-бомбардировщиков в воздушных боях против МиГов, противник начиная с 1951 г. трижды провел перевооружение своей ИБА на новые типы: с поршневых Р-51 «Мустанг» на реактивные Р-80 «Шутингстар», затем на Р-84 «Тандерджет», а в 1953 г. для ударов по наземным объектам начал применять самый современный для той поры Р-86 «Сейбрджет», оснастив его пушками.

Перевооружение обходилось очень дорого, но ничего не дало: летчики ИБА, обученные действиям по наземным целям, для воздушных боев были подготовлены плохо. В этом я убедился сам: за довольно короткий срок мне удалось сбить четыре реактивных истребителя-бомбардировщика.

12 сентября 1951 г. мне довелось вести в бой большую группу МиГ-15. На случай противодействия Р-86 в общем боевом порядке находилась группа, выделенная для связывания их боем. В довольно обширном районе между Анею и Пхеньяном мы обнаружили группы истребителей-бомбардировщиков Р-80 общим числом до 150 самолетов. Вначале в бой вступила одна группа, затем, когда КП сообщил, что «Сейбров» поблизости нет, — все остальные. Потеряв около полутора десятка самолетов, противник врассыпную бросился к морю и на юг, за демаркационную линию. Наши потери — три подбитых Ми Г-15, которые благополучно приземлились на своих аэродромах.

Нас опасались не только Р-80, но и «Сейбры», выполняющие роль истребителей-бомбардировщиков. 8 сентября 1951 г. в районе Анею мы встретили 64 Р-86, идущих в колонне восьмерок. Численно они превосходили нашу группу более чем в десять раз, но мы стремительно атаковали противника, сбив при этом ведущего замыкающей группы. Как это ни странно, противник боя не принял, сбросив бомбы, поспешно ушел в сторону моря.

Летом 1951 г. в небе КНДР появилась австралийская эскадрилья многоцелевых самолетов «Метеор-4». Первые же бои показали, что они по всем статьям уступают нашим истребителям. Поняв это, австралийцы избрали довольно хитрую тактику. В тот момент, когда американцы выполняли массированный налет и МиГи отражали его, «Метеоры», пользуясь их «занятостью», действовали по наземным целям. Это было замечено, и мы решили наказать хитрецов. Задачу выполняла относительно небольшая группа из 16 МиГов под командованием подполковника Сергея Вешнякова. Каждый летчик был всесторонне подготовлен для боя. В режиме радиомолчания группа вышла на север полуострова и, не вмешиваясь в уже начавшийся бой МиГов, отражавших массированный налет противника, повернула к югу, где [100] в районе Пхеньяна и встретила 16 «Метеоров». Удар был сокрушительный: 12 «Метеоров» были сбиты, МиГи потерь не имели.

И без того большие потери истребителей-бомбардировщиков противника возросли как с усилением наземных средств ПВО, так и с вводом в бой истребителей МиГ-15 объединенной китайско-северокорейской воздушной армии. Противник начал расходовать очень крупные силы для обеспечения основных групп ИБА. Так, например, в шести массированных налетах, совершенных с 10 по 15 января 1953 г. для удара по переправам в районе Синыйчжу-Ненми, 713 из 1166 истребителей-бомбардировщиков действовали против зенитной артиллерии и только 453 наносили удары по мостам. К этому можно добавить несколько сот вылетов Р-86 для прикрытия от атак МиГов.

Огромные потери истребительно-бомбардировочной авиации, отвлечение крупных сил ИБА и ИА для обеспечения боевых действий истребителей-бомбардировщиков привели к резкому падению их боевой эффективности, а в сочетании с поражением стратегической авиации — и к значительному снижению оперативных возможностей корейской группировки авиации США в целом.

Немного о господстве в воздухе. Американцы утверждают, что господство принадлежало им. Верно, но до определенного момента, до нашего прибытия, до введения в бой Ми Г-15. С этого времени они утратили главное, что включает в себя господство в воздухе — свободу действий над территорией КНДР.

Мы же задачу борьбы за господство в воздухе даже не ставили. Для этого нужно было приблизить базирование МиГов к прикрываемым объектам, развернуть широкую сеть РЛС и обеспечить ее помехоустойчивость, применить средства радиопротиводействия, снять территориальные ограничения... Все это привело бы к расширению масштабов войны, что никак не отвечало высшим военно-политическим интересам КНДР, КНР и СССР, заключавшимся в мирном урегулировании конфликта.

Наши задачи в Корее были куда более скромными: усилить ПВО КНДР, защитить ее территорию от ударов бомбардировочной и истребительно-бомбардировочной авиации. И мы это сделали.

Для нас бои против истребителей Р-86, главного средства борьбы за господство в воздухе, всегда имели второстепенное значение, мы вынуждены были вести их только в тех случаях, когда Р-86 преграждали нам путь к истребителям-бомбардировщикам или бомбардировщикам. За время боевых действий в Корее, выполнив поставленную перед нами задачу, мы сбили 1300 самолетов противника (подбитых и поврежденных я не считаю, эта цифра неточная). Наши потери в боях — 345 МиГ-15. Из этого можно сделать вывод, кто господствовал в воздухе. [101]

Советские летчики-истребители, достойно продолжая славные боевые традиции героев Великой Отечественной войны, показали себя бесстрашными воинами, мастерами воздушного боя.

 

Асы неизвестной войны{14}

 


Беседа корреспондента «Красной звезды» подполковника А. Докучаева с бывшим командиром истребительного авиационного полка Героем Советского Союза Е. Пепеляевым

МиГ-15 — серебристая стрелообразная реактивная машина. Евгения Пепеляева и сейчас многое роднит с ней. Бывший летчик бодр, подвижен, выглядит моложе своих лет, а главное — так же тверд, основателен характером, как основателен был и тогда, в Корейскую войну.

Как и сорок лет назад, Евгений Пепеляев строг в суждениях.

— Сколько самолетов сбил? — переспрашивает он. — Двадцать... Интересуюсь, почему тогда бывший командир корпуса генерал Георгий Лобов, да и американцы утверждают, что больше?

— Три самолета я «отдал» своему ведомому Саше Рыжкову (об т этом разве утаишь?), думал, что ему присвоят звание Героя Советского Союза.

Не потребовались они ему, похоронили мы его в Порт-Артуре... Смотрю на Евгения Пепеляева, он — на меня.

— Не ходили вы ведомым, так что не сразу поймете. Я воевал, будучи командиром полка, твердо знал в бою: задняя полусфера у меня всегда прикрыта, а это безопасность, душевный комфорт. А у ведомого? Того и жди, ударят в «хвост». Тяжело быть в воздухе на подхвате...

В Северный Китай Пепеляев прибыл в составе 324-й авиационной дивизии командиром 196-го истребительного полка. Из дивизии трехполкового состава стали формировать дивизию двухполкового состава с меньшим количеством самолетов. Тогда Пепеляеву(он был заместителем командира полка) и предложили возглавить полк. Командовал дивизией Иван Кожедуб. [102]

Те дни и сегодня свежи в памяти летчиков. Разбирали и упаковывали свои серебристые МиГи в огромные ящики, грузили на железнодорожные платформы. Эшелон подогнали прямо в Кубинку. Отъезд особенно не афишировали, но и не скрывали от жен, сослуживцев. В гарнизоне знали, куда направляются добровольцы. Вся маскировка — сняли с форменной одежды погоны. И вот вслед за «товарняком» застучали колеса пассажирского поезда. Вспоминаются летчикам омули, что покупали на остановках близ Байкала. И то, как устраивались на китайском аэродроме Дунфын — в 300 км от корейской границы. Пилоты называли его тыловым. Тут уж работа, обратная той, что была в Кубинке. Собирали самолеты, облетывали их.

С первых дней стала приходить информация о высоком профессионализме американских летчиков. Привозили ее в Дунфын наши авиаторы с приграничного аэродрома Аньдун, им уже приходилось вступать в схватки с янками в небе Кореи. Да и истребители у противника что надо — реактивные Р-86 «Сейбр».

— И тут, — рассказывает Евгений Пепеляев, — я понял: мой полк не готов к боям. 90 процентов — фронтовики, но на войну попали в самом конце, на счету каждого по одному-два сбитых самолета. Да на этот раз и другой противник, другая техника — реактивная. К тому же начало пятидесятых в советских ВВС — период полетов в сложных условиях. Часто летали ночью, при минимуме погоды, сажали самолеты по радиолокационным приборам... Но ведь летчик, кроме всего, должен уметь вести бой, уметь драться. Наше высокое начальство не особенно заботилось об этом. Считалось, война позади, впереди ничего серьезного не предвидится. Корею, словом, никто не ждал. Пришлось все наверстывать в Дунфыне...

Программа подготовки, разработанная Пепеляевым для летчиков полка, в штабе корпуса принималась не всеми. Он уже в первые дни разрешил «обжимать» МиГи рядовым летчикам. На максимальной скорости, на стометровой высоте проносились реактивные самолеты близ Дунфына. На вопрос: «Кто позволил?» отвечал: «Война». Часто завязывались воздушные учебные бои, строились всевозможные боевые порядки, дрались пара на пару, четверка на четверку... В таком напряженном ритме в течение четырех месяцев — в декабре, январе, феврале и марте — «дозревали» русские пилоты до американской кондиции. Где-то в середине марта Пепеляев предложил Кожедубу: давайте подеремся полк на полк. Тот согласился. Подчиненные Пепеляева выиграли бой, что называется, вчистую.

К концу марта обстановка осложнилась, полк Пепеляева перевели в Аньдун, откуда его летчики и вступили в бой. К тому времени они имели уже солидный налет. Первая воздушная схватка показала, что [103] Евгений Пепеляев избрал верную методику подготовки. Летчики вернулись без единой победы, однако, и без поражений. Соседи (может, некорректно сравнивать, но что было, то было) потеряли два самолета, третий, подбитый, взорвался прямо на аэродроме.

Пепеляев сразу собрал комэсков: значит, так, атаки из невыгодных ситуаций без крайней нужды не проводить. Главное сейчас — изучить тактику американцев, искать их слабые стороны. Видели, как они «делают нас» на пикировании, на горизонтальном маневре? Так не следует в этом с ними соревноваться, раскусим их приемы, сами на крючок попадутся. У МиГа свои плюсы есть, почему бы их не использовать?..

Так набирались опыта. Пепеляев учил подчиненных, учился и сам. И первая победа пришла к нему как закономерность. В одном из боев пилот «Сейбра» из очередной атаки выходил, что называется, с лихачеством — сделал вираж перед самым носом у Пепеляева. И тот не замедлил воспользоваться этим, «миговские» пушки прошили «Сейбр».

Вылеты же следовали один за другим — шла борьба за превосходство (господство, по американским понятиям) в воздухе в районе «аллеи истребителей», проходившей вдоль корейско-китайской границы. Евгений Пепеляев поднимал «четверки», «восьмерки», а часто и целый полк. В этих поединках рос и боевой счет пилота...

Тот бой летчик помнит хорошо. На встречном курсе его атаковала пара «Сейбров». Бросилось в глаза: на них отсутствовали вертикальные гребни, и скольжение совершали они как-то необычно, словно подкрадываясь к МиГу (потом станет известно, что на «Сейбрах» появились подкрылки). Небольшой вираж — и ведущий противника открывает огонь. Евгений мельком осмотрел кабину: герметизация не нарушена, давление нормальное. И он тут же решает наказать американского летчика. Обозначает боевой разворот в левую сторону, а в ходе маневра — «косой петли», знакомого ему с молодости, перекладывает МиГ в противоположную. Пилот «Сейбра» «купился» и оказался перед советским истребителем. Правда, на миг, когда самолеты шли в перевернутом положении. Но и этих секунд хватило Пепеляеву, чтобы открыть огонь. От места, где находился фонарь, потянулся дымок, машина стала падать. Пилоту «Сейбра» ничего не оставалось, как посадить самолет. Надо отдать ему должное, сделал он это мастерски. Практически целехонький «Сейбр» достался советской стороне как трофей и вскоре отправился в Москву. Сбитым оказался один из американских асов — на машине в три ряда располагались двенадцать белых звезд.

Накопленный опыт советские пилоты умело использовали в дальнейших боях с американскими летчиками и их союзниками — в реактивной воздушной войне. «Атакующие самолеты устремлялись с громадных [104] высот, где преимущество имели МиГи, вниз на малые высоты, где господствовали «Сейбры», — вспоминал один из американских летчиков. — На встречных курсах со скоростью более 1900 км/час самолеты сближались так быстро, что человеческий глаз и человеческие реакции были на пределе возможностей». Заокеанские специалисты насчитали свыше тридцати применяемых советскими летчиками тактических приемов. Причем успешных.

А вот счет российских «реактивных» асов. Полковник Евгений Пепеляев и капитан Николай Сутягин — по 23 воздушные победы (документально числится за первым 20, за вторым — 21 выигранный поединок при соответственно 108 и приблизительно 150 боевых вылетах). По 15 самолетов противника уничтожили капитан Лев Щукин и подполковник Александр Сморчков, по 14 — майор Дмитрий Оськин и капитан Михаил Пономарев. 13 — капитан Сергей Крамаренко. По 11 — майор Степан Бакаев, капитаны Григорий Охай и Николай Докашенко. 10 побед на счету старшего лейтенанта Дмитрия Самойлова.

Конечно, нельзя сказать, что наши летчики были на голову выше американцев, бои шли на равных.

— Вылетел «шестеркой», в июле пятьдесят первого это было, — рассказывает Пепеляев. — Смотрю — передо мной шестерка «Сейбров». Положение выгодное. Зная, что меня прикрывает ведомый, а сзади еще звено капитана Виктора Назаркина, начал атаку. Но звено Назаркина не смогло обеспечить ее, позже командир объяснял, что потерял нашу пару на солнце, может быть — и так, не знаю. Американцы же, воспользовавшись этим, сразу взяли в оборот моего ведомого. Ларионова мы не смогли даже похоронить, самолет упал в Желтое море. И сразу же очередь по-моему МиГу. Вторая пара заходит справа. Назаркин молчит. Я понял, что помощи не будет, тут уж не до воздушной победы, и с высоты тысяч семь-восемь бросил машину в штопор. Внизу облачность, верхняя кромка тысячи на три. Иду, а «Сейбр» надо мной — по спирали идет, но не хватает мастерства пилоту, не может он меня достать. Влетел в облако, вывернул самолет, что называется, у самой воды — и на свой аэродром... А Назаркин больше не летал, отправили его в Союз. Без взаимовыручки в бою ничего не достигнешь...

Конечно, случаи, когда приходилось вот так выходить из боя, были, но удирали и американские летчики, а от Пепеляева — очень часто. Кстати, по его подсчетам, он уничтожил 12 американских Р-86 «Сейбр», четыре Р-84 «Тандерджет», шесть Р-80 «Шустинг стар» и один Р-94...

После возвращения из Китая Евгений Георгиевич служил заместителем командира дивизии, в 1956 г. окончил Военную академию Генерального штаба, командовал 133-й авиационной дивизией. [105]

 

Первый герой корейской войны{15}

 


И. Алпатов

Беседа корреспондента газеты «Сын Отечества» И. Алпатова с генерал-майором запаса С.М. Крамаренко, который в составе авиационного истребительного полка, входившего в дивизию под командованием легендарного Ивана Кожедуба, воевал в Корее почти год — с марта 1951 по февраль 1952г. И не просто воевал, а воевал хорошо, ибо ему, первому из наших летчиков, именно здесь вручили Звезду Героя Советского Союза.

...Какова была боевая задача, поставленная перед советскими летчиками в Корее? — Не дать американцам и их союзникам осуществить тактику массированных бомбардировок. В последующем подобная тактика, которой устойчиво придерживались американцы, во Вьетнаме получила наименование «тактики выжженной земли». В отношении Северной Кореи она также в определенной мере проявлялась. Наша задача состояла в нанесении атакующей авиации максимальных боевых потерь. И, надо сказать, эту задачу оба наших полка достаточно успешно выполнили. Соотношение сбитых самолетов для американцев и их союзников достаточно удручающее, хотя общее соотношение количества самолетов, принимавших участие в войне, было примерно 5:1 в их пользу. Щадя самолюбие американских летчиков, к которым, к слову сказать, я отношусь с большим уважением, не буду называть точных цифр. Добавлю, что их задача, пожалуй, была посложнее нашей — охранять безнадежно устаревшие к тому времени В-29, представлявшие семейство «летающих крепостей».

Один из первых моих воздушных боев 11 апреля 1951 г., пожалуй, стал самым успешным. Американская группа насчитывала 48 «летающих крепостей» и 200 самолетов прикрытия. С нашей стороны приняли участие 50 самолетов-истребителей, то есть все наличные силы, оба полка. Обычно перед бомбардировщиками и штурмовиками, которые пилотировали австралийские экипажи, летело несколько пар «Сейбров», в задачу которых входило расчищать воздушное пространство. Замыкали группу самолеты-истребители непосредственного прикрытия. В этом бою, ввиду явного превосходства американцев, их подвела самоуверенность: все «Сейбры» летели сзади группы бомбардировщиков. За это они заплатили дорогой ценой — было сбито 12 В-29 и 4 «Сейбра» (в конечном итоге «летающие крепости» стали летать только ночью). Раздосадованные [106] американцы объявили, что в этом бою они сбили 20 наших самолетов, хотя мы вернулись все до одного. Правда, в большинстве с пробоинами. Именно после этого боя о нас пошла слава, а американцы стали считаться с нами как с сильным противником.

Самый же трудный бой произошел у меня в июне или июле 1951 г. Поначалу он складывался вполне удачно. Наша четверка сближалась на встречном курсе с восьмеркой «Сейбров» на высоте около 800 метров. Я первым выполнил удачную атаку и, как обычно, ушел вверх. Но американцы превосходили нас по численности вдвое. Я потерял связь со своей группой, и при этом сразу три «Сейбра» стали заходить ко мне в заднюю полусферу. Мне удалось уйти переворотом и «спрятаться» в облаке, но это были опытные воздушные бойцы, которые быстро разгадали мой маневр. В итоге они стали догонять меня, и мне пришлось искать спасения, войдя в огненный вал заградительного огня, открытого зенитками, охранявшими электростанцию у г. Анджу. Ни до, ни после этого я никогда не был так близок к гибели, просто Бог оказался не без милости.

Американские летчики были достойными противниками, а мне первому из наших удалось записать на свой счет семь реактивных истребителей «Сейбр», Не забывайте, что это была первая в истории война с применением реактивной авиации и опыта у наших летчиков практически не было. Может быть, поначалу мне просто везло больше... Всего же за год воздушных боев я сбил двенадцать самолетов.

Был сбит и сам. После катапультирования, когда уже открылся парашют, из одного «Сейбра» протянулась ко мне огненная трасса, но, к счастью, самолет противника находился достаточно далеко, и трасса уже уходила вниз, да и я на всякий случай поджал ноги... Преследовать меня он не стал. У военных летчиков есть негласный моральный кодекс, согласно которому расстрел спускающегося на парашюте противника не относится к разряду почетных побед...

 

Наш дивизион защищал плотину ГЭС{16}

 


Воспоминания рядового В. Викулина

В 1952 г. я был призван в армию, попал в Хабаровский зенитный артиллерийский полк. Прошел курс молодого бойца, курсы водителя. В начале 1953 г. полк собрали на плацу, зачитали фамилии, [107] выдали сухой паек, посадили в машины и повезли. Куда нас везут, нам не сказали, но мы догадывались. Между собой разговор был, но только негромкий, потому что все было засекречено. Погрузились в эшелон и покатили на восток. Прибыли в ночь на станцию Градеково, на границу, которая разделяла Советский Союз и КНР. На рассвете мы пересекли китайскую границу и долго ехали по территории Китая. Примерно через трое суток мы остановились в тупике недалеко от города Мукден. Вблизи находился наш аэродром, советские летчики были переодеты в китайскую форму. Тут нас помыли в бане, тоже переодели в китайскую форму и отправили дальше. Доехали мы до станции Чэн-дэ, где нас уже ждали. Здесь нас посадили в машины и отправили в расположение дивизии, примерно в 25 км от станции. По прибытии на место нас распределили по батареям. Я попал в первую батарею на должность водителя тягача. Перед нашим дивизионом была поставлена задача защищать плотину ГЭС, которая находилась на реке Ялуцзян и обеспечивала подачу электроэнергии в Китай и Корею. Наш зенитно-артиллерийский дивизион был вооружен зенитными пушками калибра 85 мм и 37 мм. Кроме того, с воздуха нас поддерживали истребители Ми Г-15. Американские самолеты практически каждый день и каждую ночь летали бомбить плотину. У них были бомбардировщики В-29 и истребители Р-86. Мы называли их не «Сейбрами», а «зебрами». Но сколько они ни летали на бомбежку, плотину повредить не смогли. Наши ребята-зенитчики не давали им этого сделать, потому что стреляли метко: мой земляк, который служил со мной в батарее наводчиком, сбил самолет. Его потом представили к ордену Красной Звезды.

Помню — в один из дней была объявлена тревога, в воздухе показалось 16 американских бомбардировщиков. Наше подразделение открыло огонь. В этом бою было подбито четыре вражеских самолета, два летчика взяты в плен.

В том месте, где мы стояли, недалеко от нас был китайский поселок. Мы называли его по-своему — Лукашов. Мы ходили туда иногда в магазин, чтобы купить сигареты, сувениры, подарки домой. Местное население нас уважало, относилось к нам доброжелательно. Недалеко от нас находились китайские и корейские солдаты, в праздничные дни мы угощали друг друга фруктами, дарили подарки, сувениры. Перед нашим отбытием на Родину китайские товарищи устроили нам большой концерт, на котором выступило много хороших артистов. Со словами благодарности за оказанную интернациональную помощь выступили корейские военачальники и министр обороны Китая ЧжуДэ.

В 1954 г. мы вернулись в Советский Союз, и нам были вручены награды за успешное выполнение интернационального долга. [108]

 

Документы из Центрального Военно-Морского Архива Российской Федерации

 


Выписка из акта расследования обстоятельств обстрела кабельного судна «Пластун» в районе Корейского пролива

23 июня 1950 г. в 16.30 кабельное судно «Пластун» вышло из Владивостока в Порт-Артур, имея на борту двенадцать пассажиров и груз (имущество связи1 и лес). Курсы корабля располагались вне территориальных вод сопредельных государств.

В 20.47 25 июня с кабельного судна в широте 35 градусов 25 минут 2 [секунды], долготе 129 градусов 41 минута 0 [секунд] были обнаружены огни неопознанного корабля, приближающегося со стороны корейского берега. В 21.30 неопознанный корабль приблизился к кабельному судну «Пластун» на дистанцию 1 — 2 кабельтова, начал освещать корабль и потребовал его остановки.

В 21.45... со стороны корейского побережья обнаружены огни еще трех неопознанных кораблей, которые приблизились на дистанцию 10 — 15 кабельтовых и следовали в кильватер кабельному судну «Пластун».

В 00.15 26 июня корабли сблизились на дистанцию 10 кабельтовых, один из них зашел на левый борт и с дистанции около 5 кабельтовых произвел по кабельному судну три выстрела из среднекалиберного орудия. Снаряды прошли над кораблем. По первому выстрелу на «Пластуне» была сыграна боевая тревога. По приказанию командира корабля в адрес оперативного дежурного флота была передана кодограмма об обстреле судна. Одновременно командир корабля приказал сигнальщику передать на ведущий огонь корабль о принадлежности своего судна и наличия на борту пассажиров.

В 00.30 в ответ на вызов корабль, имеющий на борту номер 701, открыл огонь, сблизившись к этому времени на 100 — 200 метров. Снаряды падали вокруг судна, было отмечено несколько попаданий. Два других корабля дали несколько очередей из крупнокалиберных пулеметов. Судно ответного огня не открывало. Приблизительно в 01.15 один из снарядов разорвался на мостике, осколками был смертельно ранен командир корабля капитан-лейтенант Колесников и ранены помощник командира лейтенант Ковалев, рулевой и сигнальщик.

Командование кораблем принял раненый помощник командира корабля лейтенант Ковалев и приказал дать полный ход. Расчет 45-мм орудия правого борта открыл огонь по кораблю № 701. Личный состав [109] судна наблюдал попадание нескольких снарядов в корабль № 701, после чего он прекратил огонь и резко ушел в сторону.

В 01.21 помощник командира корабля приказал лечь на обратный курс.

В 01.50 корабли скрылись из видимости кабельного судна. На рассвете корабли прекратили преследование и скрылись в направлении корейского берега.

Всего по кабельному судну было выпущено более 60 снарядов, а с судна по кораблю № 701 было выпущено двенадцать 45-мм снарядов и израсходовано около 180 патронов ДШК.

В результате обстрела кабельного судна было убито три человека: командир капитан-лейтенант Колесников Филипп Васильевич, старшина трюмной команды старшина 2-й статьи Еремеев Константин Семенович и матрос Туркин Валентин Александрович.

Тяжело ранены четыре и легко ранены девять человек. В результате обстрела судну нанесены повреждения борта, надстроек, корабельного имущества, грузам и вещам личного состава.

 


ЦВМА. Ф. 2. Оп. 030504. Д. 1068. Л. 2-6.

 

Выписка из архивного документа об обстоятельствах гибели советского экипажа самолета А-20ж

4 сентября 1950 г. в 26 км к юго-востоку от порта Дальний обнаружен неопознанный эсминец, следовавший курсом 280 градусов. Для разведки эсминца был послан самолет А-20ж [ «Бостон»] в сопровождении двух истребителей.

Командирам самолетов было дано указание ближе 15 км к эсминцу не подходить.

... »Самолет А-20ж сделал разворот вправо на эсминец и на подходе к эсминцу был атакован одиннадцатью американскими истребителями типа двойной «Мустанг» или «Лайтнинг». В 12 часов 44 мин. горящий самолет А-20ж упал в море на расстоянии 8 км южнее острова Хайян-дао».

Экипаж самолета — старший лейтенант Карпаев Константин Павлович, лейтенант Мишин Геннадий Васильевич и младший сержант Макагонов Александр Афанасьевич — погиб.

 


ЦВМА. Ф. 14. Оп. 52сс. Д. 254. Л. 181.

 

Выписка из акта расследования обстоятельств гибели самолета Ил-12...

Пассажирский самолет Ил-12, принадлежащий Советскому Союзу, вылетел с аэродрома Тученцзы 27 июля 1953 г. в 8 час. 47 мин. по пекинскому [110] времени по маршруту Порт-Артур — Владивосток, пролегающему над территорией КНР, имея на борту 6 человек экипажа и 14 пассажиров, следовавших в отпуск, в командировки и возвращавшихся из командировок. Получаемые с борта самолета радиограммы свидетельствовали о нормальном течении полета по перелетной трассе. В 11 час. 15 мин. с борта самолета получена последняя радиограмма, сообщавшая о месте самолета и погоде по маршруту, после чего связь прекратилась.

В 11 час. 16 мин. станции ВНОС отметили самолет Ил-12, следовавший по перелетной трассе, над пунктом Хуадянь, а в 11 час. 18 мин. в этом же районе обнаружили две группы самолетов типа Р-86, по 4 самолета в каждой группе, следовавшие на север.

В 11 час. 26 мин. над пунктом Хуан-Гоу произошла встреча самолета Ил-12 с одной из групп Р-86 в составе 4-х самолетов, после чего радиолокационные станции самолет Ил-12 не отмечали.

По показаниям местных жителей, между 11 и 12 часами дня 27 июля они услышали необычный звук самолетов и стрельбу в воздухе, затем последовал взрыв. После взрыва они видели падающий горящий большой самолет, от которого в воздухе отделялись предметы. На месте падения Ил-12 обнаружено: на кабине и фюзеляже 19 пробоин от крупнокалиберного пулемета; у 6 трупов из двадцати имеются следы пулевых ранений.

...Все собранные материалы подтверждают, что самолет Ил-12 был атакован в 11 час. 26 мин., сбит и упал в 4-х километрах от деревни Маоэрошань, провинция Гирин.

 


ЦВМА. Ф. 2. Оп. 032858. Д. 260. Л. 12-14.

 

Советские военнослужащие, погибшие в Корейской войне

АБДУЛОВ Леонид Алексеевич, 1928 года рождения, Челябинская область, г. Кыштым. Сержант, командир отделения, 64-й истребительный авиационный корпус. Погиб 28 ноября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

АБРАМОВ Василий Емельянович, 1929 года рождения, Пензенская область, Сосновоборский район, с. Ега. Призван Сосновоборским РВК. Сержант, командир орудия, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

АГЕЕВ Николай Алексеевич, 1922 года рождения, Молотовская область, Черский район, п. Черск. Старший лейтенант, командир звена, 18-й гвардейский истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 25 июня 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

АГРАНОВИЧ Евгений Наумович, 1923 года рождения, Украинская ССР, Черниговская область, г. Щорс. Старший лейтенант, старший летчик, 17-й гвардейский истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 26 июня, 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

АКАТОВ Виктор Николаевич, 1923 года рождения, Московская область, г. Высоковск. Гвардии старший лейтенант, летчик, 18-й гвардейский истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 2 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

АЛЕКСАНДРОВ Петр Потапович, 1930 года рождения, Приморский край, Пожарский район, ст.Бурнит. Призван Комсомольским ГВК г. Комсомольска-на-Амуре. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

АЛИКИН Аркадий Георгиевич, 1923 года рождения, Молотовская область, Нытвенский район, д. Сукманы. Капитан, командир авиаэскадрильи, 415-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 24 июня 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

АРХИПОВ Иван Данилович, 1928 года рождения, Челябинская область, Колуевский район, д. Новый Миасс. Призван Аргаяшским РВК. Сержант, заместитель командира орудия, 1777-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 27 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

АХМЕРОВ Зайнулла Ахметгалеевич, 1929 года рождения, Башкирская АССР, Давлекановский район, д. Курятмасс. Призван Давлекановским РВК. Рядовой, приборист, 87-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер от ран 9 августа 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БАРАНОВ Петр Федорович, 1928 года рождения, Читинская область, Болейский район, д. Джида. Младший сержант, командир орудия, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 29 августа 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БАРСЕГЯНСасникАршакович, 1916 года рождения, Турция, вилайет Каре, с. Кизил-Чах-Чах. Призван Красногорским РВК Московской области. Старший лейтенант, командир звена, 177-й истребительный авиационный полк 50-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 22 декабря 1950 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БАРЫШЕВ Петр Иванович, 1929 года рождения, Саратовская область, Ртищевский район, с. Потьма. Призван Ртищевским РВК. Рядовой, шофер, 1777-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 30 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БАТУРОВ Анатолий Иванович, 1919 года рождения, Калужская область, Мосальский район, д. Казарки. Старший лейтенант, летчик, 18-й гвардейский истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 5 декабря 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БАШНЯК Дмитрий Антонович, 1928 года рождения, Украинская ССР, Винницкая область, Ярышевский район, с. Ярышево. Рядовой, шофер, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 10 января 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БЕДРИН Борис Зиновьевич, 1928 года рождения, г. Омск. Призван Молотовским РВК Омской области. Младший сержант, начальник станции, 10-й зенитный прожекторный полк 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 20 августа 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БЕЗГОДОВ Александр Дмитриевич, 1931 года рождения, г. Молотов. Рядовой, слесарь-водопроводчик, управление 28-й зенитно-артиллерийской дивизии 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 4 апреля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БЕЛОВ Виктор Михайлович, 1921 года рождения. Капитан, заместитель командира авиаэскадрильи, 781-й истребительный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб в бою 12 июля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БЕЛЯКОВ Николай Михайлович, 1922 года рождения, Калининская область, Лихославский район, д. Бухолово. Капитан, 781-й истребительный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 18 ноября 1952 г. в воздушном бою над заливом Петра Великого, Японское море.

БЕШТАНОВ Иван Дмитриевич, 1928 года рождения, Горьковс-кая область, Мордовический район, с. Санино. Рядовой, телефонист, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 22 июня 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БОГДАНОВ Георгий Иванович, 1920 год рождения, Ставропольский край, Георгиевский район, ст. Незлобная. Майор, командир авиаэскадрильи, 415-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб в бою 21 ноября 1952 г. Похоронен на кладбище в г. Ворошилов-Уссурийский.

БОДНЯ Федор Андреевич, Украинская ССР, Черниговская область, Новгород-Северский район, с. Горбово. Призван Новгород-Северским РВК. Гвардии капитан, командир звена, 676-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 21 сентября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БОЙКОВ Егор Захарович, 1929 года рождения, Курская область, Ивнянский район, д. Череново. Призван Ивнянским РВК. Рядовой, шофер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БОРИСОВ Василий Иванович, 1927 года рождения, Казахская ССР, Павлодарская область, Максимо-Горьковский район, д. Шаропка. Призван Максимо-Горьковским РВК. Старший лейтенант, летчик, 913-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 13 июня 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БУРАКОВ Леонид Сергеевич, 1933 года рождения, Воронежская область, Грязинский район, с. Плеханово. Рядовой, авиационный мастер, 37-я истребительная авиационная дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер от ран 5 августа 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БУЛЫХОВ Владимир Андреевич, 1926 года рождения, г. Москва. Старший сержант, командир огневого взвода, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 22 июня 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БУШЕМЕЛЕВ Василий Федорович, Кировская область, Татауровский район, д. Кожиха. Призван Молотовским РВК г. Кирова. Гвардии старший лейтенант, летчик, 28-й истребительный авиационный полк 151-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 12 марта 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БЫКОВ Петр Егорович, 1928 года рождения, Свердловская область, г. Сухой Лог. Призван Сухоложским РВК. Рядовой, сапожник, 1777-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 4 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артур.

БЫСТРУШКИН Александр Федорович, 1928 года рождения, Алтайский край, с. Учпристань. Младший сержант, командир орудия, 87-й зенитно-артиллерийский полк 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб в бою 9 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ВАНДАЕВ Александр Иванович, 1923 года рождения, Туркменская ССР, г. Чарджоу. Старший лейтенант, 781-й истребительный, авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 18 ноября 1952 г. в воздушном бою над Японским морем.

ВАСИЛЬЕВ Александр Никитович, 1917 года рождения, Украинская ССР, г. Харьков. Подполковник, заместитель командира полка, 821-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 24 февраля 1952 г.

ВАСИЛЬЕВ Анатолий Дмитриевич, 1928 года рождения, Иркутская область, Кировский район, с. Олонки. Призван Усольским РВК. Рядовой, 133-й отдельный радиотехнический батальон 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер от болезни 13 июля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ВАСИЛЬЧЕНКО Николай Николаевич, 1929 года рождения, Украинская ССР, Сталинская область, Славянский район, с. Пискуново. Старший сержант, командир хозяйственного отделения, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер от ран 16 января 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ВИЛКОВ Павел Иванович, 1912 года рождения, Томская область. Капитан. Умер от ран 13 мая 1951 г.

ВЛАСОВ Николай Михайлович, 1928 года рождения, Челябинская область, г. Кыштым. Рядовой, шофер, управление 28-й зенитно-артиллерийской дивизии 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 26 июля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ВОЛ КОВ Григорий Ликандрович, 1930 года рождения, Брянская область, Комарический район, с. Евдокимово. Призван Комарическим РВК. Рядовой, орудийный номер, 151 -и зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Умер от ран 3 ноября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ВОЛОШИН Анатолий Дмитриевич, 1921 года рождения, Украинская ССР, Винницкая область, с. Оротово. Капитан, 1744-я дальнеразведывательная авиационная эскадрилья ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

ВОРОПАЕВ Александр Яковлевич, 1921 года рождения, Тамбовская область, Хоботовский район, д. Хоботово. Старший лейтенант, летчик, 494-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 2 апреля 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ВЫДРИН Петр Иванович, 1930 года рождения, Пензенская область, Пачелмский район, с. Белынь. Призван Пачелмским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 22 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

БЫЛИНОК Николай Андреевич, 1927 года рождения, Брянская область, п. Просвет. Старший сержант, 593-й отдельный транспортный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

ВЬЮНИК Григорий Климентьевич, 1922 года рождения, Украинская ССР, г. Мелитополь. Призван Мелитопольским РВК. Старший лейтенант, летчик, 16-й истребительный авиационный полк 97-й истребительной авиационной дивизии. Погиб 25 апреля 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГАВРЮТИН Николай Григорьевич, 1929 года рождения, Брянская область, Жуковский район, с. Лившино. Призван Ворошиловским РВК Приморского края. Младший сержант, командир орудия, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 9 октября 1952г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГАЛЕЕВ Наиль Галеевич, 1929 года рождения, Башкирская АССР, Бураевский район, с. Каинлык. Сержант, 1744-я дальнеразведывательная авиационная эскадрилья ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

ГАЛИМЗЯНОВ Гусман Галимзянович, 1928 года рождения, Татарская АССР, Кзыл-Юлдуйский район, с. Кугарино. Рядовой, заместитель командира орудия, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб в бою 10 июля 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГАЛИМОВ Хусаин Бахатигарович, 1928 года рождения, Чкаловская область, Абдулинский район, с. Чиханое. Призван Абдулинским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГАЛИН Александр Иванович, 1929 года рождения, Московская область, г. Мытищи. Лейтенант, летчик, 224-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 12 июля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГЕРАСИМЧУК Николай Петрович, 1929 года рождения, Украинская ССР, Винницкая область, Улановский район, с. Большой Острожок. Призван Рязанским ГВК. Лейтенант, старший летчик, 913-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 19 июля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГЛИНЯНЫЙ Дмитрий Андреевич, 1916 года рождения, Украинская ССР, Харьковская область, Лозивский район, с. Месерко. Капитан, 593-й отдельный транспортный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

ГОВОРУХА Петр Степанович (Семенович), 1930 года рождения, Приморский край, Яковлевский район, с. Угодинза. Призван Яковлевским РВК. Младший сержант, командир орудия, 87-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 9 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГОЛЕНКОВ Степан Дмитриевич (Игнатьевич), 1930 года рождения, Татарская АССР, Высокогорский район, д. Киндери. Призван Высокогорским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГОЛИК Григорий Миронович, 1930 года рождения, Приморский край, Анучинский район, с. Новотроицк. Призван Анучинским РВК. Младший сержант, заместитель командира орудия, 87-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 10 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГОЛОВАЧЕВ Федор Степанович, 1914 года рождения, Рязанская область, Сосновский район, с. Малорусское. Капитан, 593-й отдельный транспортный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

ГОЛОВИН Михаил Андреевич, 1930 года рождения, Пензенская область, Даниловский район, д. Жедрино. Призван Даниловским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Умер 14 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГОРБУНОВ Иван Михайлович, 1915 года рождения, Курская область, Мантуровский район, с. Стужень. Призван Подольским РВК Московской области. 2 сентября 1943 г. присвоено звание Героя Советского Союза. Гвардии подполковник, заместитель командира полка, 676-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 29 июня 1953 г. Похоронен на кладбище в г. Ворошилов-Уссурийский.

ГОРБУНОВ Николай Филиппович, 1929 года рождения, Кировская область, Уржумский район, д. Шубина. Ефрейтор, оператор, 64-й истребительный авиационный корпус. Погиб 28 ноября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГОРОБЧЕНКО Валентин Степанович, 1918 года рождения, Кировоградская область, Черняховский с/с, х. Соколовский. Капитан, заместитель командира авиаэскадрильи по политической части, 726-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 1 августа 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГОЩЕВ Владимир Иванович, 1929 года рождения, Архангельская область, Сольвычегодский район, д. Андреевка. Ефрейтор, радиотелеграфист, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 8 июля 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГРАЧЕВ Михаил Федорович, 1921 года рождения, Московская область, Уваровский район, д. Дегтяри. Капитан, командир авиаэскадрильи, 139-й истребительный авиационный полк 28-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 9 ноября 1950 г. Похоронен на братском кладбище, Ляодунский полуостров, Китай.

ГРЕБЕНКИН Геннадий Михайлович, 1923 года рождения, Кировская область, г. Котельнич. Призван Котельничским РВК. Капитан, летчик, 29-й истребительный авиационный полк 50-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 23 января 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГРИГОРЕНКО Борис Евстафьевич, 1923 года рождения, Украинская ССР, Харьковская область, Богодуховский район, с. Сенное. Призван Самарским РВК Восточно-Казахстанской области. Капитан, офицер наведения, 64-й истребительный авиационный корпус. Погиб 23 марта 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГРИШЕНЧУК Виктор Лукьянович, 1923 года рождения, Приморский край, г. Ворошилов-Уссурийский. Призван Ворошиловским ГВК. Капитан, заместитель командира авиаэскадрильи, 913-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 23 мая 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГРУЗДЕВ Александр Романович, 1927 года рождения, Красноярский край, Емельяновский район, с. Залдоревка. Рядовой, орудийный номер, 64-й истребительный авиационный корпус. Погиб 4 ноября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГУЗЬ Федор Иванович, 1930 года рождения, Украинская ССР, Херсонская область, Ивановский район, с. Агаймак. Ефрейтор, шофер, 855-й отдельный авиационно-технический батальон 18-й авиационно-технической дивизии. Погиб 29 июня 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ГУРИЛОВ Иван Васильевич, 1917 года рождения, Ивановская область, Кольчугинский район, д. Сукманиха. Призван Кольчугинским РВК. Гвардии старший лейтенант, командир звена, 351-й отдельный ночной истребительный авиационный полк 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб в бою 8 августа 1951 г.

ГУСЕВ Василий Михайлович, 1928 года рождения, Ярославская область, Рыбинский район, д. Ивановское. Рядовой, шофер, 18-я авиационно-техническая дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 31 июля 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ДЕНИСОВ Иван Федорович, 1922 года рождения, Воронежская область, Буденовский район, с. Мал.-Быков. Гвардии капитан, командир звена, 821-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 31 мая 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ДЕНИСОВ Федор Игнатьевич, 1929 года рождения, Курская область, Беленихинский район, Гнездиловский с/с. Призван Беленихинским РВК. Рядовой, мотоциклист, 1777-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 4 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ДЕРЕВЯНКО Леонид Петрович, 1921 года рождения, Кировоградская область, Добровеличковский район, с. Маркове. Старший лейтенант, заместитель командира авиаэскадрильи по политической части, 256-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 27 февраля 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ДЕРЯБКИН Константин Гаврилович, 1929 года рождения, Пензенская область, Сердобский район, д. Карповка. Призван Сердобским РВК. Старший сержант, помощник командира огневого взвода, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ДИНЕЕВ Закир Закирович, 1927 года рождения, Башкирская АССР, Юмагузинский район, д. Нарбит. Рядовой, стрелок, 18-я авиационно-техническая дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер 29 августа 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ДМИТРУК Сергей Семенович, 1930 года рождения, Белорусская ССР, Брестская область, Каменецкий район, д. Калушня. Рядовой, орудийный номер, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 24 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ДОЛГОВ Николай Федорович, 1922 года рождения. Майор. Погиб 11 октября 1950 г.

ДОРОХОВ Степан Алексеевич, 1922 года рождения, Ставропольский край, Петровский район, с. М.-Ягуры. Старший лейтенант, командир звена, 535-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 7 июня 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ДРОБНИЦКИЙ Василий Ильич, 1920 года рождения, Казахская ССР, Чуйский район, с. Архангельское. Майор медицинской службы, 27-я лаборатория авиационной медицины ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

ДУБРОВИН Василий Матвеевич, 1921 года рождения, Орловская область, Колпнянский район, Вороновский с/с. Гвардии капитан, заместитель командира авиаэскадрильи, 72-й гвардейский истребительный авиационный полк 151-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 17 марта 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ДУРКИН (ДУДКИН) Павел Иванович, 1929 года рождения, Воронежская область, Ново-Миновский район, с. Россоховатка. Младший сержант, заместитель командира орудия, 64-й истребительный авиационный корпус. Погиб 28 ноября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ДЬЯКОНОВ Михаил Ефремович, 1932 года рождения, Курская область, Ястребовский район, с. Безликино. Призван Ястребовским РВК. Рядовой, прожекторист, 20-й зенитно-прожекторный полк 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 17 марта 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЕГОРОВ Геннадий Сергеевич, 1928 года рождения, Татарская АССР, Балтасинский район, с. Б.-Лызи. Призван Балтасинским РВК. Младший сержант, заместитель командира орудия, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 22 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЕКИМОВ Петр Леонтьевич, 1929 года рождения, Пензенская область, Голицинский район, с. Долгорукове. Призван Куйбышевским РВК Амурской области. Младший сержант, заместитель командира орудия, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЕРЕМЕЕВ Константин Семенович, 1927 года рождения. Старшина 2-й статьи, кабельное судно «Пластун» Тихоокеанского флота. Погиб 26 июня 1950 г. в результате нападения на судно южнокорейских кораблей.

ЕРЕМЧЕНКО Федор Степанович, 1918 года рождения, Чкаловская область, Мустаевский район, с. Кинделя. Призван Ташкентским РВК. Капитан, заместитель командира авиаэскадрильи, 518-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 31 августа 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЕФИМОВ Иван Васильевич, 1919 года рождения, Тульская область, Алексинский район, Грибовский с/с, д. Лукино. Призван Мытищинским РВК Московской области. Старший лейтенант, старший летчик, 676-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 15 сентября 1952 г.

ЕФРЕМОВ Михаил Иванович, Сталинградская область, Добринский район, х. Верхне-Безымяновка. Старший лейтенант, летчик, 494-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 3 мая 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЖАРКОВ Виктор Васильевич, 1930 года рождения, Пензенская область, Даниловский район, с. Даниловка. Призван Даниловским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 22 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЖИГАРЕВ (ЖИХАРЕВ) Виталий Александрович, 1929 года рождения, Белорусская ССР, г. Гомель. Рядовой, шофер, 112-я кислорододобывающая станция 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер от болезни 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЖИГУЛИН Виктор Васильевич, 1926 года рождения, Саратовская область, Перелюбский район, с. Грачев. Старший лейтенант, -] 744-я дальнеразведывательная авиационная эскадрилья ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

ЖИКИН Григорий Иванович, 1912 года рождения. Подполковник, заместитель командира стрелкового полка по политической части. Погиб 10 октября 1950 г.

ЖИРНОВ Альберт Александрович, 1928 года рождения, Грозненская область, Красноармейский район, ст. Айвазовская. Младший сержант, орудийный номер, 28-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 2 апреля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЖУЛЕНЕВ Петр Васильевич. Старший лейтенант, начальник военно-почтового пункта № 3402. Умер 4 августа 1952 г.

ЗАБОТИМ Иван Тимофеевич, 1922 года рождения, Сталинградская область, Еланский район, с. Терек. Призван Фрунзенским РВК г. Ташкента. Старший лейтенант, адъютант командира авиаэскадрильи, 518-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб 26 декабря 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЗАГУБИМ Василий Прокофьевич, 1930 года рождения, Мордовская АССР, Ардатовский район, с. Малая Кузьминка. Призван Володарским РВК Ульяновской области. Рядовой, дальномерщик, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 9 мая 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЗАЙЧИКОВ Павел Михайлович, 1930 года рождения, Ульяновская область, Теренгульский район, с. Солдатское-Тошло. Призван Теренгульским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЗАТОЛОКИН Михаил Иванович, 1921 года рождения, Курская область, Иванинский район, Тарасовский с/с, с. Затолокино. Старший лейтенант, старший летчик, 415-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 4 сентября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЗИНАКОВ Николай Иванович, 1921 года рождения, Курская область, Дмитриевский район, п. Семич. Старший лейтенант, летчик, 494-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 11 марта 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ИВАНОВ Александр Николаевич, 1922 года рождения, Московская область, Дмитровский район, д. Малыгино. Призван Солнечногорским РВК Московской области. Капитан, командир звена, 16-й истребительный авиационный полк 97-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 11 марта 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ИВАЩЕНКО Михаил Гаврилович, 1915 года рождения, Томская область. Гвардии старшина. Умер от ран 18 октября 1952 г.

ИГНАТКИН Иван Максимович, 1922 года рождения, Мордовская АССР, Зубово-Полянский район, с. Ново-Байдуково. Старший лейтенант, летчик, 593-й отдельный транспортный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

ИГНАТЬЕВ Александр Матвеевич, 1902 года рождения, Татарская АССР, Лубязовский район, с. Алаты. Полковник, советник посольства СССР в КНДР. Погиб 23 августа 1950 г. Похоронен на кладбище в г. Ворошилов-Уссурийский.

ИЛЬИН Иван Николаевич, 1924 года рождения, Новосибирская область. Старший сержант сверхсрочной службы. Умер от ран 13 ноября 1953 г.

ИЛЮШИН Иван Игнатьевич, 1929 года рождения, Башкирская АССР, г. Ишимбай. Призван Ишимбаевским ГВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КАБАНОВ Иван Иванович. Новосибирская область. Старшина. Умер от ран 2 августа 1952 г.

КАМЕНЩИКОВ Василий Георгиевич, 1920 года рождения, Хабаровский край, Бирский район, ст. Ландоко. Старший лейтенант, старший летчик, 781-й истребительный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб в бою 13 мая 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КАНУНОВ Иван Иванович, 1927 года рождения, г. Ростов-на-Дону. Старший лейтенант, старший летчик, 726-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 9 сентября 1952 г.

КАРПАЕВ Константин Павлович, 1922 года рождения, Сталинградская область, Владимирский район, с. Пологое. Старший лейтенант, 36-й минно-торпедный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 4 сентября 1950 г. в воздушном бою в 8 км от о. Хайяндао, Желтое море.

КАРПОВ Петр Егорович, 1928 года рождения, Татарская АССР, Кайбицкий район, с. Эбалаки. Призван Кайбицким РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 8 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КИРСАНОВ Николай Григорьевич, 1928 года рождения, Пензенская область, Болыие-Вьясский район, с. Большой Вьясс. Призван Больше-Вьясским РВК. Младший сержант, командир орудия, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Умер 3 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КИСЕЛЕВ Александр Васильевич, 1929 года рождения, г. Красноярск. Ефрейтор, оператор, 64-й истребительный авиационный корпус. Погиб 28 ноября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КИСЕЛЕВ Дмитрий Ильич, 1930 года рождения, Татарская АССР, Кзыл-Юлдуйский район, д. Алан. Призван Кзыл-Юлдуйским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КИСЛОВ Николай Прокофьевич, 1929 года рождения, Киргизская ССР, Фрунзенская область, Сталинский район, ст. Беловодск. Призван Сталинским РВК. Рядовой, шофер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 10 ноября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КИСЛУХИН Николай Яковлевич, 1922 года рождения, Кировская область, Зуевский район, д. Бритово. Призван Молотовским РВК г. Кирова. Старший лейтенант, старший летчик, 676-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 30 апреля 1953т. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КЛОПИКОВ (КОЛПИКОВ) Сергей Тимофеевич, 1923 года рождения, Грозненская область, Наурский район, ст. Калиновская. Гвардии старший лейтенант, летчик, 18-й гвардейский истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 2 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КОЖЕВНИКОВ Алексей Павлович, 1926 года рождения, Сталинградская область, Луго-Пролейский район. Призван Быковским РВК Сталинградской области. Старший лейтенант, старший летчик, 16-й истребительный авиационный полк 97-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 21 февраля 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КОЗЛОВ Евгений Иванович, 1930 года рождения, Московская область, г. Орехово-Зуево. Сержант, 1744-я дальнеразведывательная авиационная эскадрилья ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

КОЛЕСНИКОВ Филипп Васильевич, 1912 года рождения. Капитан-лейтенант, кабельное судно «Пластун» Тихоокеанского флота. Погиб 26 июня 1950 г. в результате нападения на судно южнокорейских кораблей.

КОЛМАНСОН Виктор Эммануилович, 1918 года рождения, г. Луцк. Капитан, штурман полка, 256-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 20 мая 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КОЛОБОВ Георгий Михайлович, 1928 года рождения, Еврейская АО, Сталинский район, с. Амурзет. Призван Комсомольским РВК Амурской области. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 30 апреля 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КОЛПАКОВ Александр Николаевич, 1923 года рождения, Ростовская область, Александровский район, с. Елизаветовка. Призван Ростовским РВК. Старший лейтенант, старший летчик, 535-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 4 июля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КОНДРАТЕНКО Николай Ефремович, 1927 года рождения, Украинская ССР, Винницкая область, Ободовский район, с. Ободовка. Призван Харьковским РВК. Ефрейтор, слесарь-клепальщик, 72-й гвардейский истребительный авиационный полк 151-й истребительной авиационной дивизии. Погиб 20 августа 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КОНОВАЛОВ Николай Степанович, 1926 года рождения, Куйбышевская область, с. Васильевка. Старшина, старший воздушный стрелок-радист, 593-й отдельный транспортный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

КОНОНЕНКО Михаил Степанович, 1928 года рождения, Новосибирская область, Доволенский район, д. Шагалка. Призван Кировским РВК Новосибирской области. Сержант, химик-инструктор, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КОНОПЛЕВ Семен Иванович. Новосибирская область. Майор. Умер от ран 8 июля 1951 г.

КОРЖ Владимир Федотович, 1921 года рождения, Украинская ССР, Полтавская область, Ковалевский район, д. Бырловка. Призван Сталинским РВК г. Керчи. Старший лейтенант, летчик, 878-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 24 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КОРОЛЕВ Виктор Емельянович, 1928 года рождения, Южно-Сахалинская область, Паранайский район, ст. Матросова. Призван Паранайским РВК. Младший сержант, командир орудия, 87-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб в бою 9 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре,

КОРШУНОВ Борис Васильевич, 1927 года рождения, Тамбовская область, г. Кирсанов. Призван Кирсановским РВК. Лейтенант, летчик, 518-й истребительный авиационный полк 216-й истребитель-1 ной авиационной дивизии. Погиб в бою 18 июня 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КОСАРЕВ Анатолий Николаевич, 1930 года рождения, Ульяновская область, Кузоватовский район, с. Лесное-Манютино. Призван Кузоватовским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КОСТИН Андрей Алексеевич, 1918 года рождения, Кировская область, Кировский район, д. Кильмязь. Капитан, командир звена, 726-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 1 августа 1952 г.

КОТОВ Николай Кузьмин, 1921 года рождения, Рязанская область, Сторожиловский район, д. Хрущеве. Старший лейтенант, старший летчик, 303-я истребительная авиационная дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб в бою 11 мая 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КОЧЕТОВ (КОЧЕТКОВ) Михаил Николаевич, 1920 года рождения, Московская область, г. Кашира. Капитан, командир звена, 878-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 6 августа 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КОЧНЕВ Валентин Егорович, 1929 года рождения, Башкирская АССР, Караидельский район, с. Абрызова. Призван Караидельским РВК. Младший сержант, командир хозяйственного отделения, 1777-й зенитно-артиллерийский полк 87 зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 4 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КОЩЕЕВ Василий Георгиевич, 1928 года рождения, Кировская область, Верховинский район, д. Амолотки. Сержант, командир огневого взвода, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 22 июня 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КРАСУЛИН Федор Семенович, 1927 года рождения, Краснодарский край, г. Майкоп. Капитан, старший летчик, 256-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 25 мая 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КРИКЛЕВЕЦ Иван Петрович, 1926 года рождения, Омская область, Марьяновский район, х. Согласие. Призван Фрунзенским РВК. Старший лейтенант, летчик, 913-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 18 июня 1953г.

КРУТСКИХ Василий Романович, 1920 года рождения, Воронежская область, Нижне-Видугский район, с. Н. Видуга. Капитан, командир авиаэскадрильи, 494-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 10 августа 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КУАН Вадим Николаевич, 1927 года рождения, г. Грозный. Старший лейтенант, летчик, 224-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 9 марта 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КУЗНЕЦОВ Александр Андреевич, 1928 года рождения, Горьковская область, Курмышский район, д. Ульяновка. Рядовой, телефонист, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 25 июня 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КУЛАЕВ Виль Павлович, 1929 года рождения, Тамбовская область, Шапкинский район, с. Заметчино. Лейтенант, летчик, 224-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 19 июня 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

КУХМАКОВ Борис Дмитриевич, 1922 года рождения, Свердловская область, г. Кушва. Старший лейтенант, старший летчик, 17-й гвардейский истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 25 апреля 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЛАЗАРЕВ Анатолий Николаевич, 1916 года рождения, Ленинградская область, с. Любино. Старший техник-лейтенант, 1744-я дальнеразведывательная авиационная эскадрилья ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

ЛАЗАРЕВ Василий Никитович, 1922 года рождения, Красноярский край, Ирбейский район, с. Мельничное. Капитан, заместитель командира авиаэскадрильи по политической части, 224-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 22 апреля 1953г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЛАЗАРЕВ Иван Степанович, 1929 года рождения, Пензенская область, Сердобский район, с. Мещерск. Призван Сердобским РВК. Сержант, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 29 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЛАРИОНОВ Всеволод Сергеевич, 1922 года рождения, Ленинградская область, г. Колпино. Подполковник, 27-я лаборатория авиационной медицины ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

ЛАРИОНОВ Иван Васильевич, 1920 года рождения, Тульская область, Одоевский район, д. Заподово. Призван Подольским РВК Московской области. Старший лейтенант, заместитель командира авиаэскадрильи по политической части, 196-й истребительный авиационный полк 324-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 11 июля 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЛЕВЧУК Петр Исаакович, 1915 года рождения, Украинская ССР, Винницкая область, Комсомольский район, с. Мангиницы. Призван Комсомольским РВК. Майор, начальник финансового довольствия дивизии, управление 87-й зенитно-артиллерийской дивизии 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер от болезни 3 ноября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЛЕКАХ Яков Иосифович, 1927 года рождения, Белорусская ССР, г. Бобруйск. Призван Климовским РВК г. Ворошиловграда. Старший лейтенант, 1534-й минно-торпедный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

ЛИПАШКИН (ЛИПАТКИН) Николай Михайлович, 1929 года рождения, Красноярский край, Каратузский район, д. Кочулко. Рядовой, сапожник, 87-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 14 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЛИПОВЦЕВ(ЛИПОВЕЦЕВ) Николай Тимофеевич, 1931 года рождения, Воронежская область, Коротоякский район, Петропавловский с/с. Призван Коротоякским РВК. Рядовой, орудийный номер, 35-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 31 мая 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЛИТВИНЕНКО Николай Федорович, 1929 года рождения, Новосибирская область, Купинский район, с. Покровка. Призван Купин-ским РВК. Рядовой, аккумуляторщик, 18-я авиационно-техническая дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 13 мая 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЛИХАЧЕВ Дмитрий Никитович, 1914 года рождения. Подполковник, советник командира пехотного полка. Умер 9 июля 1951 г.

ЛОПАТИН Иван Ефимович, 1930 года рождения, Красноярский край, Ермаковский район, с. Ермовка. Рядовой, орудийный номер, 87-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 10 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЛЮБОВИНКИН Павел Сергеевич, 1922 года рождения, г. Москва. Гвардии капитан, заместитель командира авиаэскадрильи, 148-й истребительный авиационный полк 97-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 24 марта 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МАЗИТОВ Рашид Ахметисламович, 1930 года рождения, Башкирская АССР, Илишевский район, д. Илякшиды. Призван Баймакским РВК. Рядовой, старший слесарь-автомастер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 29 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МАКАГОНОВ Александр Афанасьевич, 1926 года рождения, Ростовская область, с. Орехово. Призван Гагринским РВК Ростовской области. Младший сержант, 36-й минно-торпедный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 4 сентября 1950 г. в воздушном бою в 8 км от о. Хайяндао, Желтое море.

МАКАРОВ Александр Николаевич, 1930 года рождения, Ульяновская область, Старо-Майнский район, с. Головкино. Призван Старо-Майнским РВК. Рядовой, дизелист, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МАКОВСКИЙ Иосиф Иванович, 1929 года рождения, Украинская ССР, Каменец-Подольская область, Солобковецкий район, с. Майдан-Морозьев. Рядовой, орудийный номер, 28-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер от болезни 31 июля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МАЛЬКОВ (МАЛЬЦОВ) Александр Гурьянович (Григорьевич), 1928 года рождения, Ульяновская область, Павловский район, с. Павловка. Призван Павловским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МАМОНОВ Николай Семенович, 1930 года рождения, Ульяновская область, Старо-Майнский район, д. Кремер-Выселки. Призван Володарским РВК Ульяновской области. Рядовой, приборист, 87-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер 5 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МАРКОВ Владимир Сергеевич, 1926 года рождения, Владимирская область, Владимирский район, с. Буланово. Призван Октябрьским РВК г. Саратова. Старший лейтенант, летчик, 224-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 12 апреля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МАРТЫНОВ Анатолий Петрович (Павлович), 1930 года рождения, Ульяновская область, Тагайский район, с. Новое Мараус. Рядовой, орудийный номер, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 24 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МЕРКУЛОВ Александр Иванович, 1930 года рождения, Ульяновская область, Тагайский район, с. Козловка. Призван Тагайским РВК. Рядовой, командир орудия, 35-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер от болезни 2 августа 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МЕЩЕРЯКОВ Иван (Александр) Александрович, 1926 года рождения. Старший лейтенант, летчик, 578-й истребительный авиационный полк 7-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 29 сентября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МИКЛУШ (МИКУЛИН) Владимир Антонович, 1931 года рождения, Белорусская ССР, Минская область, Пуховичский район, д. Блуша. Призван Пуховичским РВК. Рядовой, телефонист, 151 -и зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МИРОНОВ Константин Дмитриевич, 1930 года рождения, Тамбовская область, Мучкапский район, д. Шайкина. Рядовой, орудийный номер, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер 4 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МИШИН Геннадий Васильевич, 1925 года рождения. Лейтенант, 36-й минно-торпедный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 4 сентября 1950 г. в воздушном бою в 8 км от о. Хайяндао, Желтое море.

МИЩЕНКО Виталий Иванович, 1927 года рождения, Краснодарский край, г. Ейск. Старший лейтенант, летчик, 726-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 5 января 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МОКРЯКОВ Федор Иванович, 1930 года рождения, Пензенская область, Голицинский район, с. Долгорукове. Призван Голицинским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 22 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МОЛОДЫХ Анатолий Сергеевич, 1932 года рождения, Курская область, Старо-Оскольский район, с. Каменское. Призван Старо-Оскольским РВК. Рядовой, оператор, 20-й зенитно-прожекторный полк 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер 13 июля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МОРОЗОВ Иван Николаевич, 1922 года рождения, Московская область, Подольский район, д. Молодцы. Капитан, заместитель командира авиаэскадрильи, 17-й гвардейский истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 2 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МУЛИН Иван Васильевич, 1921 года рождения, Рязанская область, Пителенский район, с. Пет. Капитан, штурман отряда, 593-й отдельный транспортный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

МУРАТОВ (МУРАШОВ) Халил Мусинович, 1929 года рождения, Башкирская АССР, Чекмагушевский район, д. Имянлекуль. Призван Чекмагушевским РВК. Ефрейтор, оператор, 20-й зенитно-прожекторный полк 64-го истребительно-авиационного корпуса. Умер 11 марта 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

МУРЗИН Анатолий Ефимович, 1927 года рождения. Старший лейтенант, адъютант-переводчик заместителя главного военного советника. Умер от болезни 14 апреля 1952 г.

МЯСНИКОВ Николай Иванович, 1929 года рождения, Татарская АССР, Матвеевский район, с. Николаевка. Призван Мензеленским РВК Татарской АССР. Младший сержант, заместитель командира орудия, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

НАБОКОВ Алексей Александрович, 1928 года рождения, г. Курск. Призван Ворошиловским ГВК Приморского края. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

НАЗАРОВ Николай Семенович, 1927 года рождения, Саратовская область, Ртищевский район, д. Шуклино. Старший сержант, 1744-я дальнеразведывательная авиационная эскадрилья ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

НАСЕВИЧ Иван Фадеевич, 1913 года рождения, Белорусская ССР, Минская область, Копыльский район, Вонелевский с/с, к-з «Калининец». Гвардии майор, начальник метеослужбы дивизии, 50-я истребительная авиационная дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер от болезни 13 января 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

НАСОНОВ Михаил Петрович, 1918 года рождения, Башкирская АССР, Альшевский район, с. Успенка. Старший лейтенант, заместитель командира авиаэскадрильи, 28-й истребительный авиационный полк 151 истребительной авиационной дивизии. Погиб 11 ноября 1950г. Похоронен на братском кладбище, Ляодунский полуостров, Китай.

НАУМОВ Николай Иванович, 1923 года рождения, Ульяновская область, Карсунский район, с. Малая-Кондрать. Призван Каршинским РВК Кашкадарьинской области. Старший лейтенант, летчик, 16-й истребительный авиационный полк 97-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 21 апреля 1952г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

НЕГОДЯЕВ Владимир Федорович, 1923 года рождения, Чкаловская область, г. Орск. Гвардии лейтенант, летчик, 176-й истребительный авиационный полк 324-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 23 июня 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

НЕДОДИН Семен Ермолаевич, 1914 года рождения, Брянская область, Новозыбковский район, с. Вершаки. Старший техник-лейтенант, 1744-я дальнеразведывательная авиационная эскадрилья ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

НЕМИЛОСТИН (НЕМИЛОСТЕВ) Семен Васильевич, 1928 года рождения, Амурская область, Тамбовский район, с. Лазоревка. Призван Благовещенским РВК Амурской области. Рядовой, шофер, 87-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер 31 августа 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

НЕСТЕРОВ Иван Дмитриевич, 1931 года рождения, Воронежская область, Семилукский район, с. Семилуки. Призван Семилукским РВК. Рядовой, шофер, 35-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 21 июня 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

НИКИТЧЕНКО Павел Демидович, 1922 года рождения, Украинская ССР, Сумская область, Миропольский район, с. Могрица. Гвардии старший лейтенант, летчик, 176-й истребительный авиационный полк 324-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 3 апреля 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

НОВАРЧУК Витольд Давидович, 1925 года рождения, г. Курск. Призван Мытищинским РВК Московской области. Лейтенант, начальник радиотехнической прожекторной станции, 20-й зенитно-артиллерийский полк 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер от ран 1 сентября 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

НОВИКОВ Иван Федорович, 1929 года рождения, Курская область, Стрелецкий район, д. 2-я Курасово. Призван Стрелецким РВК. Младший сержант, начальник станции, 10-й зенитно-прожекторный полк 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер от ран 1 мая 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

НЫРКОВ Василий Иванович, 1930 года рождения, Пензенская область, Голицинский район, с. Долгорукове. Призван Голицинским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 22 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ОБРАЗЦОВ Борис Александрович, 1923 года рождения, г. Вологда. Гвардии старший лейтенант, летчик, 176-й истребительный авиационный полк 324-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 11 июля 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре. 10 октября 1951 г. присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно).

ОБУХОВ Алексей Андреевич, 1923 года рождения, Костромская область, Судиславский район, д. Ронжица. Старший лейтенант, летчик, 523-й истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 8 июля 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ОЖОГИН Иван Николаевич, 1929 года рождения, Брянская область, ст. Брянск-2. Призван Брянским ГВК. Младший сержант, заместитель командира орудия, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Умер 26 августа 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ОМЕЛЬЧЕНКО Владимир Иванович, 1932 года рождения, Томская область, Кривошеинский район, п. Красный Яр. Призван Каргасокским РВК Томской области. Рядовой, 35-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Умер 28 июля 1953 г.

ОРЛОВ Александр Григорьевич, 1926 года рождения, Чкаловская область, Матвеевский район, с. Ново-Спасское. Призван Матвеевским РВК. Старший лейтенант, старший летчик, 878-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 26 сентября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ОСАДЧИЙ Марк Власович, 1914 года рождения, Сталинградская область, Даниловский район, д. Лобейково. Майор, начальник офицерского клуба, управление 87-го зенитно-артиллерийского полка 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 3 января 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПАВЛЕНКО Павел Андреевич, 1923 года рождения, Краснодарский край, г. Майкоп. Гвардии старший лейтенант, командир звена, 29-й истребительный авиационный полк 50-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 25 ноября 1950 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПАВЛОВ Егор Нестерович, 1928 года рождения, Татарская АССР, Первомайский район, д. Лагерки. Рядовой, орудийный номер, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 5 августа 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПАВЛОВ Николай Григорьевич, 1929 года рождения, Псковская область, Псковский район, д. Выдыр. Призван Кагановским РВК Псковской области. Рядовой, шофер, 18-я авиационно-техническая дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 18 декабря 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПАКЛИН Николай Яковлевич, 1929 года рождения, Тюменская область, Ново-Заимский район, д. Каменка. Призван Ново-Заимским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87 зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 27 декабря 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПАНЧЕНКО Иван Иванович, 1930 года рождения, Воронежская область, Алексеевский район, х. Редкодуб. Призван Алексеевским РВК. Рядовой, старший телеграфист, 35-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 8 апреля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПАХОМКИН Владимир Иванович, 1923 года рождения, Воронежская область, Умедский район, с. Светчиновка. Старший лейтенант, 781-й истребительный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 18 ноября 1952 г. Похоронен на кладбище в с. Унаши Бутковского района Приморского края.

ПАШИНСКИЙ Георгий Николаевич, 1917 года рождения. Майор, советник заместителя командира танкового полка Корейской народной армии по культурно-просветительной работе. Погиб 3 августа 1951 г. Похоронен на кладбище в г. Ворошилов-Уссурийский.

ПЕРЕВОЗЧИКОВ Иван Тимофеевич, 1917 года рождения, Воронежская область, Семилукский район, с. Девица. Призван Владимирским ГВК. Гвардии майор, командир авиаэскадрильи, 324-я истребительная авиационная дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб в бою 31 мая 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПЕРШУКОВ... Старший лейтенант, летчик, 523-й истребительный авиационный полк 303 истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 31 августа 1952 г.

ПЕТРОВ Федор Алексеевич, 1929 года рождения, Татарская АССР, Высокогорский район, д. Клетня. Призван Высокогорским РВК. Рядовой, разведчик, 87-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 14 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПЕТРОВСКИЙ Виктор Гаврилович, 1927 года рождения, Ярославская область, Первомайский район. Лейтенант, начальник радиостанции, 81-я отдельная рота связи 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 4 июня 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПОЖИДАЕВ Владимир Александрович, 1928 года рождения, Орловская область, Колпнянский район, д. Нетрубеж. Старший лейтенант, летчик, 147-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 27 июня 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПОМЕРАНЦЕВ Василий Лаврентьевич, 1928 года рождения, Костромская область, Красносельский район, д. Быково. Призван Красносельским РВК. Младший сержант, командир орудия, 1777-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 28 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПОЛТАВЕЦ Григорий Михайлович, 1922 года рождения, Украинская ССР, Полтавская область, Кременчугский район, с. Песчаное. Гвардии капитан, заместитель командира авиаэскадрильи, 147-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 25 августа 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПОНОМАРЕВ Нестор Петрович. Старший лейтенант, начальник разведки. Погиб 26 мая 1951 г.

ПОСТНИКОВ Иван Иванович, 1926 года рождения. Лейтенант, летчик, 578-й истребительный авиационный полк 7-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 11 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПОТАПОВ Петр Степанович, 1922 года рождения, г. Москва. Старший лейтенант, командир звена, 913-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 16 июня 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПРИЕМСКИЙ Николай Тимофеевич, 1929 года рождения, Читинская область, г. Могоча. Призван Могочинским РВК. Сержант, командир орудия, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПРОНИН Иван Васильевич, 1920 года рождения, Владимирская область, Собинский район, д. Михлево. Капитан, командир звена, 415-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 29 мая 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПРОНИН Константин Павлович, 1923 года рождения, Белорусская ССР, г. Гомель. Гвардии старший лейтенант, летчик, 147-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб в бою 9 сентября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ПУШКАРЕВ Борис Владимирович, 1924 года рождения. Старший лейтенант, летчик, 781 -и истребительный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб в бою 5 июня 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

РОЧИКАШВИЛИ Василий Иванович, 1923 года рождения, Грузинская ССР, Сагареджойский район, с. Ниноуминда. Старший лейтенант, командир звена, 224-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 9 марта 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

РУКИН Фридрих Иванович, 1930 года рождения, Тамбовская область, г. Моршанск. Рядовой, разведчик, 92-язенитно-артиллерий-ская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 24 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

РУМЯНЦЕВ Константин Владимирович, 1923 года рождения, г. Ленинград. Старший лейтенант, старший летчик, 29-й истребительный авиационный полк 50-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 4 декабря 1950 г. 136

РЫБАКОВ Константин Алексеевич, 1926 года рождения, Московская область, г. Мытищи. Призван Ленинградским РВК г. Москвы. Старший лейтенант, старший летчик, 518-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 18 мая 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

РЫБОЛОВ Николай Кузьмин, 1921 года рождения, Томская область. Капитан. Погиб 23 мая 1951 г.

РЫЖКОВ Александр Дмитриевич, 1924 года рождения, Воронежская область, Рождественско-Хавский район, с. Хлебное. Призван Урюпинским РВК Сталинградской области. Старший лейтенант, летчик, 196-й истребительный авиационный полк 324-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 5 декабря 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

САВИНОВ Евгений Павлович, 1919 года рождения, Ульяновская область, Карсунский район, п. Карсун. Призван Ленинградским РВК г. Москвы. Майор, командир звена, 16-й истребительный авиационный полк 97-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 22 февраля 1952 г. Похоронен на кладбище в г. Ворошилов-Уссурийский.

САВИНОВ Юрий Павлович, 1923 года рождения, Ульяновская область, Карсунский район, п. Карсун. Гвардии капитан, летчик, 72-й гвардейский истребительный авиационный полк 151-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 24 марта 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

САЛАИДАЕВ (СОЛОНДАЕВ) Николай Егорович. 1929 года рождения, Челябинская область, г. Юрюзань. Младший сержант, командир орудия, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия. Погиб 30 июня 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

САЛИХОВ Мирфаиз Салихович, 1928 года рождения, Татарская АССР, Таканышский район, п. Лубнян. ПризванТаканышским РВК. Сержант, командир отделения, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

САМЧЕНКО Иван Федорович, 1930 года рождения, Кабардино-Балкарская АССР, г. Прохладный. Призван Прохладненским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Умер от ран 24 августа 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

САПОЖНИКОВ Борис Петрович, 1923 года рождения, г. Киров. Призван Ждановским РВК. Старший лейтенант, летчик, 18-й гвардейский истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 16 января 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

САТИНОВ Валерий Степанович, 1926 года рождения, Мордовская АССР, г. Саранск. Старший лейтенант, 1744-я дальнеразведывательная авиационная эскадрилья ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

САТ-ЧАЙЛОР Оол Шагдырович, 1930 года рождения, Тувинская АО, Парумхамдинский район, с. Секнер. Призван Парумхамдинским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СВЕЧКАРЬ Алексей Павлович, 1924 года рождения, Ростовская область, Целинский район, с. Лопачка. Старший лейтенант, летчик, 878-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб 9 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СВИСТУН Григорий Карпович, 1925 года рождения, Украинская ССР, Полтавская область, Нехворощанский район, х. Жирово. Лейтенант, летчик, 523-й истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 24 августа 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СДОБНОВ Дмитрий Иванович, 1930 года рождения, Ульяновская область, Ждановский район, п/о Ждановка, Юрловская ферма. Призван Ждановским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СЕДАШЕВ Владимир Николаевич, 1925 года рождения, Украинская ССР, Ворошиловградская область, г. Ирмино. Призван Багишамальским РВК г. Самарканда. Старший лейтенант, старший летчик, 518-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 14 марта 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СЕЛИВАНОВ Владимир Павлович, 1930 года рождения, Белорусская ССР, Витебская область, Оршанский район. Ефрейтор, старший телеграфист, 727-й отдельный батальон связи 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 12 июля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СЕЛИВАНОВ Дмитрий Семенович, 1918 года рождения, Украинская ССР, Херсонская область, Нижнесерогозский район, д. Демьяновка. Старший лейтенант, летчик, 256-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 21 апреля 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СЕРИКОВ Николай Николаевич, 1923 года рождения, Саратовская область, Аткарский район, д. Б.-Екатериновка. Призван Дзержинским РВК г. Москвы. Старший лейтенант, летчик, 29-й истребительный авиационный полк 50-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 6 декабря 1950 г.

СИМОНОВ Александр Александрович, 1930 года рождения, Кемеровская область, ст. Тайга. Призван Дубровинским РВК Тюменской области. Рядовой, орудийный номер, 1777-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Умер 5 января 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СКИБА Василий Алексеевич, 1929 года рождения, Приморский край, г. Ворошилов-Уссурийский. Призван Ворошилов-Уссурийским РВК. Младший сержант, заместитель командира орудия, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87 зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 22 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СЛАБКИН (СЛАДКИЙ) Федор Васильевич, 1921 года рождения, Ставропольский край, г. Пятигорск. Гвардии старший лейтенант, летчик, 176-й истребительный авиационный полк 324-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 9 апреля 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СОВА Иван Кузьмич, 1917 года рождения, Украинская ССР, Харьковская область, Петровский район, с. Красный Лиман. Майор, штурман полка, 726-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 9 сентября 1952 г.

СОКОВ Владимир Павлович, 1921 года рождения, Ярославская область, г. Нерехта. Гвардии старший лейтенант, летчик, 28-й истребительный авиационный полк 151-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 12 марта 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СОКОЛОВ Илья Константинович, 1924 года рождения, Свердловская область, г. Нижний Тагил. Старший лейтенант, летчик, 535-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 19 февраля 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СОКОЛОВ Николай Павлович, 1922 года рождения, Вологодская область, Спасский район, д. Озерково. Призван Вологодским РВК. Старший лейтенант, летчик, 224-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 14 января 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СОЛОДИЛОВ Петр Николаевич, 1927 года рождения. Лейтенант, переводчик корейского языка, 3-я пехотная дивизия Корейской Народной Армии. Погиб 16 сентября 1950 г. Похоронен на русском кладбище в Садоне, пригороде г. Пхеньяна, Северная Корея.

СОРОКИН Александр Степанович, 1929 года рождения, г Актюбинск. Рядовой, орудийный номер, 87-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб в бою 9 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СОСНИН Анатолий Васильевич, 1927 года рождения, Калининская область, Кесовогорский район, д. Коченово. Призван Московским РВК г. Ленинграда. Гвардии старшина, авиационный механик, 72-й гвардейский истребительный авиационный полк 151-й истребительной авиационной дивизии. Погиб 20 августа 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СПИРИН Петр Александрович, 1931 года рождения, Омская область, Называевский район, д. Спасск. Призван Куйбышевским РВК. Рядовой, орудийный номер, 35-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 15 февраля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СПИРКИН Владимир Васильевич, 1929 года рождения, г. Чкалов. Призван Кагановичским РВК г. Чкалова, младший сержант, командир орудия, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 22 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СТАРОДУБЕЦ (СТАРОДУБЦЕВ) Владимир Иванович, 1930 года рождения, Брянская область, Клинцовский район, д. Бутовка. Призван Клинцовским РВК. Рядовой, разведчик, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СТЕЛЬМАХ Евгений Михайлович, 1923 года рождения, Белорусская ССР, Могилевская область, Осиповичский район, д. Вязовница. Гвардии старший лейтенант, старший летчик, 18-й гвардейский истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 1 июня 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре. 10 октября 1951 г. присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно).

СТЕПАНОВ Василий Иванович, 1923 года рождения, Орловская область, Измалковский район, Глотовский с/с. Старший лейтенант, летчик, 18-й гвардейский истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 6 января 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СТОЛЯРОВ Александр Арсентьевич (Сарментьевич), 1928 (1929) года рождения, Красноярский край, Нижне-Ингашский район, д. Камейка. Призван Нижне-Ингашским РВК. Рядовой, телефонист, 87-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 14 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СТРЕЛЬЦОВ Александр Григорьевич, 1930 года рождения, Ульяновская область, Чердаклинский район, с. Рузаны. Призван Чердаклинским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 22 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СУББОТОВСКИЙ Иван Григорьевич, 1910 года рождения, Украинская ССР, Сталинская область, Ольгинский район, с. Ново-Троицкое. Подполковник медицинской службы, 27-я лаборатория авиационной медицины ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

СУХАРЕВ Дмитрий Антонович, 1930 года рождения, Челябинская область, Нязепетровский район, ст. Ункурда. Призван Нязепетровским РВК. Рядовой, электрик, 10-й зенитно-прожекторный полк 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 28 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

СЫЧЕВ Петр Федорович, 1920 года рождения, Украинская ССР, Каменец-Подольская область, Черноостровский район, с. Ново-Бубновка. Призван Симферопольским РВК. Майор, управление 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб в бою 19 ноября 1952 г.

ТАРАСОВ Виктор Алексеевич, 1926 года рождения, Курская область, Ленинский район, с. Маслово. Призван Тулунским РВК. Техник-лейтенант, 1534-й минно-торпедный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

ТАРШИНОВ Аркадий Иванович, 1922 года рождения, Орловская область, Измалковский район, с. Слобода. Старший лейтенант, заместитель командира авиаэскадрильи, 139-й гвардейский истребительный авиационный полк 28-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 18 ноября 1950 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ТЕЛЯЕВ... Старший лейтенант, командир звена, 256-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 31 августа 1952 г.

ТЕНЯЕВ Стефан Игнатьевич, 1916 года рождения, Воронежская область, Липецкий район, с. Пружинки. Призван Коминтерновским РВК г. Москвы. Старший лейтенант, летчик, 256-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб 8 мая 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ТЕРНОВ Петр Моисеевич, 1924 года рождения. Старший лейтенант, 1534-й минно-торпедный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб 27 июля 1953 г. при падении самолета Ил-12, атакованного американскими истребителями в 130 км юго-западнее г. Дуньхуа, Китай. Похоронен в братской могиле в г. Владивостоке (Жариковский сквер, ул. Светланская).

ТИМОШИН Василий Степанович, 1923 года рождения, Казахская ССР, Северо-Казахстанская область, г. Петропавловск. Старший лейтенант, летчик, 781-й истребительный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб в бою 1 июня 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ТИТОВ Александр Иванович, 1926 года рождения, Новосибирская область, Беловский район, ст. Бочаны. Старший лейтенант, летчик, 415-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 4 сентября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ТИХОНОВ Федор Кириллович, 1930 года рождения, Красноярский край, Ачинский район, с. Белый Яр. Призван Сковородинским РВК Амурской области. Младший сержант, 1777-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 4 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ТОЛМАЦКИЙ Израиль Алексеевич, 1923 года рождения, Украинская ССР, Киевская область, г. Черкассы. Старший лейтенант, летчик, 256-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 21 апреля 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ТОРГОВКИН Николай Прокофьевич, 1928 года рождения, Якутская область, Олекминский район, Неректиевский с/с. Рядовой, заместитель командира орудия, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 22 июня 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ТОРОХОВ (ТАРКОВ) Валентин Иванович, 1929 года рождения, Куйбышевская область, Шигонский район, к-з «Начало». Призван Шигонским РВК. Сержант, командир орудия, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ТРАВИН Алексей Федорович, 1923 года рождения, Украинская ССР, Ворошиловградская область, Старобельский район, с. Лозовка. Призван Кадиевским ГВК Ворошиловградской области. Старший лейтенант, летчик, 196-й истребительный авиационный полк 324-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 8 ноября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ТРОИЦКИЙ Игорь Ильич, 1923 года рождения, г. Калинин. Призван Меликесским РВК Ульяновской области. Старший лейтенант, старший летчик, 16-й истребительный авиационный полк 97-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 9 февраля 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ТУЙТИРЯКОВ Райхимян Газизович, 1929 года рождения, Башкирская АССР, Баймакский район, с. Юлук. Призван Баймакским РВК. Рядовой, старший прожекторист, 10-й зенитно-прожекторный полк 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 9 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ТУМАНИН Николай Степанович, 1929 года рождения, Башкирская АССР, Мелеузовский район, д. Меньковка. Призван Ишимбайс-ким РВК. Рядовой, шофер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 27 декабря 1952г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ТУРКИН Валентин Александрович, 1929 года рождения. Матрос, кабельное судно «Пластун» Тихоокеанского флота. Погиб 26 июня 1950 г. в результате нападения на судно южнокорейских кораблей.

ТУРОВ Лев Никифорович, 1923 года рождения. Летчик-инструктор. Погиб 13 марта 1953 г.

ТЮЛЕВ Шахат (Шакет) Туксамбаевич, 1928 года рожден и я, Казахская ССР, Актюбинская область, Усельский район, к-з «Октябрь». Призван Тилорским РВК Актюбинской области. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ФЕДОРЕНКОВ Михаил Иосифович, 1929 года рождения, Брянская область, Клетнянский район, д. Черновка. Призван Клетнянским РВК. Рядовой, шофер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Умер 31 декабря 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ФЕДОРОВ Борис Васильевич, 1923 года рождения, Ивановская область, Середский район, д. Умильево. Старший лейтенант, летчик, 535-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб 3 октября 1952 г.

ФЕДОРОВ Сергей Захарович, 1930 года рождения, Башкирская АССР, Кугарчинский район, с. Саратов. Призван Кугарчинским РВК. Сержант, командир орудия, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ФИЛИМОНОВ Валентин Павлович, 1924 года рождения, Московская область, Коммунистический район, с. Рогочево. Старший лейтенант, летчик, 523-й истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 4 ноября 1951 г.

ФИЛИППОВ Александр Васильевич, 1923 года рождения, Ярославская область, Гаврилов-Ямский район, д. Беженская. Старший лейтенант, летчик, 176-й истребительный авиационный полк 324-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 17 января 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ФИЛИППОВ Евгений Викторович, 1923 года рождения, Саратовская область, Вольский район, п. Шиханы. Старший лейтенант, командир звена, 148-й гвардейский истребительный авиационный полк 97-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 24 марта 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ФОМИН Алексей Иванович, 1928 года рождения, Татарская АССР, Таканышский район, д. Никифорове. Призван Таканышским РВК. Младший сержант, повар, 1777-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 4 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ФОМИН Григорий Фомич, 1928 года рождения, Чувашская АССР, Каминский район, с. Грабиково. Сержант, старший радиотелеграфист, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 24 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ФУФАЕВ Александр Григорьевич, 1928 года рождения, Ульяновская область, Теренгульский район, с. Языкове. Призван Теренгульским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 22 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ФУФАЕВ Алексей Семенович, 1929 года рождения, Тюменская область, Омутинский район, с-з «Журавлевский». Призван Омутинским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 22 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ХАЛИТУЛИН Маса Иванович (Павел Михайлович), 1930 года рождения, Ульяновская область, Теренгульский район, с. Солдатское Тошло. Призван Ярковским РВК Тюменской области. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ХОКИМОВ (ХАКИМОВ) Кадыр Аглиевич, 1928 года рождения, Красноярский край, Пировский район, д. Салоуха. Рядовой, шофер, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 22 июня 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ХОМЯКОВ Анисим Герасимович, 1929 года рождения, Чкаловская область, с. Егоровка. Рядовой, стрелок, 755-й отдельный авиационно-технический батальон 18-й авиационно-технической дивизии. Погиб 6 апреля 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ХУРТИН Василий Михайлович, 1922 года рождения, Чкаловская область, Илекский район, с. Илек. Старший лейтенант, летчик, заместитель командира авиаэскадрильи по политической части, 523-й истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 23 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЦАРЕНКО Владимир Федорович, 1924 года рождения. Старший лейтенант, летчик, 781-й истребительный авиационный полк ВВС Тихоокеанского флота. Погиб в бою 5 июня 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЦВЕТКОВ Лев Михайлович, 1924 года рождения, Саратовская область, г. Вольск. Старший лейтенант, летчик, 726-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 1 августа 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЧЕПУСОВ Дмитрий Иванович, 1926 года рождения, Сталинградская область, Пролейский район, с. Рахинка. Старший лейтенант, летчик, 878-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 8 марта 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЧЕРНАВИН Владимир Сергеевич, 1923 года рождения, Читинская область, г. Зея. Призван Читинским ГВК. Капитан, командир звена, 518-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 14 сентября 1952г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЧЕРНИКОВ Николай Иванович, 1925 года рождения, Белорусская ССР, Гомельская область, Журавлевский район, д. Курганье. Старший лейтенант, командир звена, 821-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 1 апреля 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЧЕРТАКА (ЧЕРЕПАХА) Петр Николаевич, 1933 года рождения, Украинская ССР, Харьковская область, Змиевский район, с. Зидько. Рядовой, орудийный номер, 28-я зенитно-артиллерийской дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 19 марта 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЧУМАЧЕНКО Михаил Иванович, 1921 года рождения, Украинская ССР, Днепропетровская область, Днепропетровский район, с. Ново-Николаевка. Старший лейтенант, летчик, 878-й истребительный авиационный полк 216-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 15 сентября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШАДРИН Михаил Тихонович. Призван Томским РВК Томской области. Гвардии младший сержант. Умер от ран 2 августа 1950 г. Похоронен на кладбище у ст. Голенки Приморского края.

ШАТАЛОВ Герман Тимофеевич, 1923 года рождения, Курская область, г. Валуйки. Капитан, летчик, 523-й истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 28 ноября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШВЕЙБО Иван Петрович, 1929 года рождения, Брянская область, Стародубский район, с. Истровка. Призван Брянским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 22 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШВЕЦОВ (ШЕВЦОВ) Михаил Арсентьевич, 1927 года рождения, Горьковская область, Семеновский район. Рядовой, стрелок, 34-й отдельный авиационно-технический батальон 18-й авиационно-технической дивизии. Умер 28 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШЕБАНОВ Федор Акимович, 1921 года рождения, Рязанская область, Ново-Деревенский район, с. Студенки. Призван Рязанским ГВК. Старший лейтенант, летчик, 196-й истребительный авиационный полк 324-й истребительной авиационной дивизии. 10 октября 1951 г. присвоено звание Героя Советского Союза. Погиб в бою 26 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШЕБЕКО Владимир Михайлович, 1924 года рождения, Белорусская ССР, Витебская область, Суражский район, п. Яновичи. Старший лейтенант, летчик, 494-й истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 13 апреля 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШЕЛЕНКОВ Владимир Федорович, 1930 года рождения, Тюменская область, Ишимский район, д. Борки. Призван Ишимским РВК. Рядовой, орудийный номер, 1777-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб в бою 27 сентября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШЕРШАКОВ Василий Николаевич, 1926 года рождения, Астраханская область, с. Черный Яр. Призван Черноярским РВК. Старший лейтенант, летчик, 16-й истребительный авиационный полк 97-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 21 февраля 1952г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШЕХОВЦОВ Александр Алексеевич (Андреевич), 1921 года рождения, Курская область, Чернянский район, с. Воскресеновка. Майор, командир авиаэскадрильи, 726-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 20 августа 1952г.

ШИКУНОВ Иван Михайлович, 1927 года рождения, Тамбовская область, Граждановский район, с. Александровка. Призван Пахта-Аральским РВК Южно-Казахстанской области. Старший лейтенант, летчик, 535-й истребительный авиационный полк 32-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 7 сентября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШИНАЕВ Иван Иванович, 1920 года рождения, Рязанская область, Новодеревенский район, д. Медвино. Гвардии старший лейтенант, летчик, 147-й истребительный авиационный полк 133-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 21 сентября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШИНГАРЕЕВ (ШИНГАРЕВ) Михаил Александрович, 1928 года рождения, Уфимская область, д. Салихова. Призван Южно-Сахалинским ГВК. Рядовой, шофер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 22 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШКУРКО Николай Иванович, 1922 года рождения, Украинская ССР, Харьковская область, Сорочинский район, с. Панасовка. Призван Боровичским РВК Новгородской области. Старший лейтенант, командир звена, 298-й отдельный ночной истребительный авиационный полк 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб в бою 5 апреля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШМАГУНОВ Владимир (Василий) Васильевич, 1922 года рождения, Украинская ССР, Житомирская область, Чаповичский район, с. Юзовка. Старший лейтенант, летчик, 821 -и истребительный авиационный полк 190-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 4 июля 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШУЛЯТЬЕВ Анатолий Иванович, 1923 года рождения, г. Киров. Призван Молотовским РВК. Старший лейтенант, летчик, 18-й гвардейский истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 2 ноября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШУТОВ Сергей Сергеевич, 1919 года рождения, Псковская область, Порховский район, г. Порхов. Капитан, помощник начальника штаба дивизии, 87-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб в бою 4 ноября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ШУТЬ Дмитрий Максимович, 1925 года рождения, Украинская ССР, Кировоградская область, Новгородковский район, Михайловский с/с. Призван Верхнеуральским РВК Челябинской области. Старшина батареи, 1777-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 4 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЩЕТИНКИН Николай Иванович, 1928 года рождения, Приморский край, бухта Находка, п. Рыбстрой. Призван Находкинским ГВК. Рядовой, шофер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 29 октября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЮРИНОВ (ЮДИНОВ) Виктор Григорьевич, 1929 года рождения, Чувашская АССР, Порецкий район, с. Гарт. Призван Порецким РВК. Сержант, командир отделения, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Погиб 1 октября 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЯЗЕВ Сергей Семенович, 1923 года рождения, Белорусская ССР, Витебская область, Бешенковичский район, д. Гнездилово. Призван Витебским ГВК. Старший лейтенант, старший летчик, 16-й истребительный авиационный полк 97-й истребительной авиационной дивизии. Погиб в бою 1 августа 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЯКОВЛЕВ Иван Иванович, 1920 года рождения, Горьковская область, Перевозский район, с. Машуково. Капитан, заместитель командира авиаэскадрильи, 523-й истребительный авиационный полк 303-й истребительной авиационной дивизии. Погиб 30 января 1952 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЯКУШЕВ Николай Петрович, 1927 года рождения, Томская область. Старший лейтенант, 81-я отдельная авиационная эскадрилья. Погиб 6 апреля 1953 г.

ЯЛАЛОВ Сабир Ялалович, 1928 года рождения, Башкирская АССР, Яноульский район. Младший сержант, заместитель командира орудия, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 5 августа 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЯНДАК Назун Бежинович, 1930 года рождения, Тувинская АО, Эрзенский район, д. Хенде. Призван Эрзенским РВК. Рядовой, орудийный номер, 151-й зенитно-артиллерийский полк 87-й зенитно-артиллерийской дивизии. Умер 25 ноября 1951 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

ЯНЫГИН Василий Николаевич, 1928 года рождения, Якутская АССР, Олекминский район, с. Тогильное. Рядовой, орудийный номер, 92-я зенитно-артиллерийская дивизия 64-го истребительного авиационного корпуса. Погиб 9 февраля 1953 г. Похоронен на братском кладбище в г. Порт-Артуре.

 

"Россия (СССР) в войнах второй половины XX века"

 

ТЁМНАЯ СТОРОНА АМЕРИКИ

 

Положение этой страницы на сайте: начало > интервенции  

 

страна люди 11 сентября 2001 интервенции развал СССР США и Россия фотогалереи
  "культура" Запада библиотека ссылки карта сайта гостевая книга

 

Начало сайта